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Voraussetzungen: Es wurde eine neue VW/Audi Batterie verbaut.Zündung EIN, Motor AUS Hinweis: Diese Vorgehensweise ist für den Batteriewechsel am Fahrzeug gültig, welche über ein Batteriemanagement-Steuergerät verfügen, bei dem es sich um ein Slave/Subsystem des CAN Gateway (Diagnoseinterface für Da... (Inhalt gekürzt)

Informationen zum Plattform-Prinzip der VW-GruppeAls Plattform bezeichnet man ein technisches Grundgerüst, auf dem von außen unterschiedlich aussehende Fahrzeugmodelle aufgebaut werden. Ein Beispiel ist hier der VW Golf, Audi A3, Seat Leon und Skoda Oktavia. Alle vier Modelle unterscheiden sich äuße... (Inhalt gekürzt)

Wir sind nicht verantwortlich für evtl. Schäden oder Probleme, welche nach der Ausführung der Anleitung entstehen bzw. entstanden sind. Sie verwenden diese auf eigene Gefahr. AllgemeinesDer Systemfunktionstest der Bremsenelektronik dient dazu die Plausibilität der einzelnen Sensorsignale des Geber... (Inhalt gekürzt)

Hinweis: Sollte das Fahrzeug mit einem Start/Stop System ausgerüstet sein, ist es zwingend notwendig, dieses vor Beginn der Diagnosearbeiten über die Taste im Fahrzeug zu deaktivieren, sodass das gelbe Kontrolllämpchen leuchtet. Bei Steuergeräten, die das Kommunikationsprotokoll KWP7000 (UDS) ver... (Inhalt gekürzt)

Grundeinstellung Leuchtweitenregulierung LED-ScheinwerferHinweis: Diese Anleitung ist nur bei Fahrzeugen ab MJ 2019/2020 anzuwenden, wenn Steuergerät [55 - Leuchtweitenregulierung] nicht verbaut/vorhanden ist. [Auswahl] [4B - Multifunktionssteuergerät] [Grundeinstellung - 04] Wählen Sie "Grundeins... (Inhalt gekürzt)

Durch Veränderungen im Steuergerät [5F - Informationselek. I (J794)] kann der Fehler "Softwareversionsmanagement prüfen" im Fehlerspeicher abgelegt werden. Diese Fehler hat erstmal keine Auswirkung auf die Funktionsweise des Steuergeräts und lässt sich nicht so einfach löschen. Soll der Fehler den... (Inhalt gekürzt)

P1B01 - Generator: Elektrischer FehlerBesondere Hinweise Tritt dieser Fehlercode (oder 8526354) in Adresse [19 - Diagnoseinterface] bei ei... (Inhalt gekürzt)

Wegfahrsperre: Funktion und BedeutungDie Wegfahrsperre verhindert ein Starten des Fahrzeuges wenn kein gültiger Schlüssel dafür existiert. Der Schlüssel muss außerdem auch an diversen Fahrzeugkomponenten angelernt sein. Über die Jahre und Modellreihen hinweg wurden verschiedene Versionen der Wegfahr... (Inhalt gekürzt)

Verzeichnis: Steuergeräteabbild allgemein Was ist ein Steuergeräteabbild im Detail? Hilfestellung Prüfen, ob ein Steuergerät bereits dokumentiert ist 1. Steuergeräteabbild allgemein Die Funktion [ Steuergeräteabbild ] ist sehr hilfreich wenn man einen Überblick aller von einem Steuergerät unterstützten Anpassungskanäle und Messwertblöcke bekommen möchte. Sie wurde u.a. eingeführt um das Erstellen von Steuergerätdokumentation in Form von Labeldateien zu vereinfachen sowie z.B. vor dem Austausch eines Steuergerätes alle Werte zu speichern um sie nachfolgend in das neue Steuergerät übernehmen zu können. Die Ausgabe der ermittelten Ergebnisse kann wahlweise als Vorlage für eine Labeldatei, im CSV Format (z.B. Microsoft Excel oder OpenOffice), oder aber als Hex-/Rohdaten (HEX-Dump) erfolgen und wird im /VCDS/Logs/ Verzeichnis gespeichert. Bei Bedarf kann ein Login-bzw. Zugriffsberechtigungscode eingegeben werden, der vor Abfrage der Daten an das Steuergerät gesendet 2. Was ist ein Steuergeräteabbild im Detail? VCDS unterstützt die Funktion "Steuergeräteabbild". Mit dieser Funktion können Sie Messwertblockgruppen und/oder Anpassungskanäle durchsuchen und als "Map"-Datei speichern. Diese "Map"-Dateien eignen sich vor allem für die Erstellung von neuen Label-Dateien oder einer "Momentaufnahme" aller verfügbarer Daten eines Steuergeräts. PLA-Dateien betrifft die Anpassungskanäle PLB-Dateien betrifft die Messwertblöcke Besondere Hinweise Steuergeräte, welche das UDS/ODX-Protokoll verwenden, benötigen eine spezielle ROD-Datei, damit VCDS die Daten auslesen kann. Des Weiteren unterstützen diese nicht die traditionellen Messwertblock- und Anpassungsfunktionen. Da ohne ROD-Datei keine Daten lesbar sind, hat VCDS keine Möglichkeit, alle vorhandenen Messwertblöcke oder Anpassungswerte abzufragen, wenn diese nicht bereits dokumentiert sind. Mit anderen Worten, die Steuergeräte Abbild Funktion funktioniert mit Steuergeräten, welche über UDS/ODX verfügen nicht, wenn keine ROD-Datei vorliegt. Wenn Sie eine Debug-Stufe 2, wie unten beschrieben ausführen, werden alle Steuergeräte, welche UDS verwenden, übersprungen. PLA/PLB-Dateien werden somit nicht abgerufen, wenn keine ROD-Datei vorhanden ist. 3. Hilfestellung Wir arbeiten ständig daran, dieses Wiki und die VCDS-Labeldateien zu verbessern, daher ist es sehr hilfreich, Abbilder von Steuergeräten zu erhalten, welche entweder neu, noch nicht dokumentiert oder unvollständig sind. Sie können uns hierbei helfen, indem Sie uns solche Abbilder von Ihrem Auto(s) zur Verfügung stellen. Nach dem Erstellen der "Map" -Dateien (Dateityp / Endung PLB, PLA und CSV) finden Sie diese im Ordner / VCDS / Logs / - senden Sie uns diese bitte per Email zu. Fügen Sie dem Steuergeräte Abbild bitte ebenfalls einen Auto-Scan mit hinzu. Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten, ein Steuergeräte Abbild zu erstellen. Typ 1: Um ein Abbild aller undokumentierten Steuergeräten im Fahrzeug zu erstellen, führen Sie bitte den nachfolgenden Vorgang aus: [Optionen] Debug Level 2 [Anwenden/Ausführen] [Auto-Scan] Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus. [Start] VCDS erstellt nun automatisch eine Pre-Level-Datei von allen undokumentierten Steuergeräten. Sobald der Vorgang abgeschlossen ist, finden Sie diese Dateien (Dateityp / End-PLB, PLA und CSV) im Ordner / VCDS / Logs /. Senden Sie uns diese Dateien bitte per E-Mail zu und fügen Sie ebenfalls einen Auto-Scan des Fahrzeugs mit bei. Beachten Sie bitte, dass wir aufgrund der Menge an eingehenden Anfragen nicht auf alle E-Mails antworten können (und Bestätigungen oder Statusaktualisierungen senden). Ihre eingesandten Dateien werden so schnell wie möglich bearbeitet. Typ 2: Führen Sie nachfolgenden Vorgang aus, um ein Steuergeräte Abbild für bestimmte Steuergeräte durchzuführen: [Anwendungen] [Steuergeräte Abbild] Adresse XX: Geben Sie das gewünschte Steuergerät ein, z. B. 01 - Motorelektronik Funktion: Messwertblock/Anpassung Ausgabe: Pre-Label-Datei [Start] VCDS erstellt nun automatisch eine Pre-Level-Datei des angegebenen Steuergeräts. Sobald der Vorgang abgeschlossen ist, finden Sie diese Dateien (Dateityp / End-PLB, PLA und CSV) im Ordner / VCDS / Logs /. Senden Sie uns diese Dateien bitte per E-Mail zu und fügen Sie ebenfalls einen Auto-Scan des Fahrzeugs mit bei. Beachten Sie bitte, dass wir aufgrund der Menge an eingehenden Anfragen nicht auf alle E-Mails antworten können (und Bestätigungen oder Statusaktualisierungen senden). Ihre eingesandten Dateien werden so schnell wie möglich bearbeitet. 4. Prüfen, ob ein Steuergerät bereits dokumentiert ist Starten Sie VCDS und führen Sie einen Auto-Scan durch. [Auto-Scan] Wählen Sie Ihr Fahrzeug aus [Start] Nachdem der Auto-Scan abgeschlossen ist, werden Ihnen nachfolgende Werte angezeigt. Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: 06A-906-033-BGU.LBL Teile-Nr.: 06A 906 033 CM Komponente: SIMOS71 1.6l 2VG 6395 Codierung: 0000075 Shop #: WSC 12345 ODER Adresse 76: Einparkhilfe Labeldatei: Keine Teile-Nr: 1Z0 919 283 B Komponente: Parkhilfe 4-Kan H04 0020 Codierung: 0001001 Shop #: WSC 12345 Wird Ihnen bei Labeldatei "keine" oder "fehlgeschlagen" angezeigt, so ist für dieses Steuergerät noch keine Labeldatei hinterlegt.

[19 - Diagnoseinterface] - Diagnose-Interface für Datenbus (J533) Gateway-VerbaulisteSetzen Sie den Haken bei 69 [01 - Motorelektronik] Byte 5, Bit 4: Anhängererkennung (J345) verbautHinweis: Um dieses Bit setzen zu können, muss das große Lüfterpaket verbaut sein. Dies können Sie in Byte 4 überpr... (Inhalt gekürzt)

Sofern Sie eine Rückfahrkamera HIGH (mit eigenem Steuergerät) nachgerüstet haben, sind folgende Codierungen vorzunehmen. [Auswahl] [19 - Diagnoseinterface] [Verbauliste] Setzen Sie den Haken bei 6C [Auswahl] [6C - Rückfahrkamera] [Codierung - 07] Byte 4 - Bit 1 (Optische Anzeige für Einparkhilf... (Inhalt gekürzt)

Allgemeine InformationenDiese Seite ist für Fahrzeuge mit werksseitig verbauten Xenon-Scheinwerfern gültig, welche KEIN diagnosefähiges Steuergerät unter [55] - Leuchtweitenregelung verwenden. Sollte Ihr Fahrzeug über Adresse [55] - Leuchtweitenregelung verfügen, verwenden Sie bitte die entsprechend... (Inhalt gekürzt)

Fehlerspeicher abfragen Die Schaltfläche [ Fehlerspeicher – 02 ] (Funktion 02) ermöglicht Ihnen den Fehlerspeicher eines Fahrzeugsystems abzufragen. Fehlercodes werden je nach Steuergerät in 5 bzw. 6-stelliger Form und mit dem korrespondierenden Fehlercode nach ISO/SAE-Standard angegeben. Fehlerart (z.B. Kurzschluss nach Masse) und Fehlerstatus (statisch oder sporadisch) werden ebenfalls aufgelistet. Moderne Steuergeräte unterstützen außerdem Umgebungsbedingungen ebenso wie der Status einer ggf. verbauten Warnleuchte des betreffenden Fahrzeugsystems (z.B. Motor, ABS Warnleuchten). Alle angezeigten Daten lassen sich mittels [ Codes drucken ] über einen angeschlossenen Drucker ausgeben, sowie mittels [ Codes kopieren ] in die Zwischenablage oder über [ Codes speichern ] in das Sitzungsprotokoll übernehmen. Über die Schaltfläche [ Fertig, zurück ] gelangen Sie wieder zur Steuergerät Identifikation und Funktionsübersicht. Umgebungsbedingungen Zusätzlich zu den eigentlichen Fehlernummern, Beschreibungen und Typen bieten vorwiegend neuere Fahrzeugsysteme auch Umgebungsbedingungen an. Diese werden automatisch mit ausgelesen und können wahlweise über die Schaltfläche [ Umgebungsbedingungen ] ausgeblendet werden. Neben dem Fehlerstatus werden Priorität, Häufigkeit und der Verlernzähler angezeigt. Zusätzlich können Datum und Uhrzeit sowie der Kilometerstand zur ersten Speicherung des Fehlers angegeben sein. Abhängig vom Fehler und dem jeweiligen Fahrzeugsystem werden auch weitere spezifische Umgebungsbedingungen angezeigt. Die Fehlerpriorität gliedert sich wie folgt auf, ab Priorität 6 handelt es sich um Hinweise ohne direkten Einfluss auf die Verfügbarkeit des Fahrzeuges. Fehlerspeicher löschen Über die Schaltfläche [ Codes löschen - 05 ] (Funktion 05) lassen sich die gespeicherten Fehlerspeichereinträge löschen. Anschließend führt das Steuergerät im Rahmen des nächsten Zyklus erneut eine Prüfung des jeweiligen Bauteils bzw. der Funktion durch, statische (noch akute) Fehler sind häufig nicht löschbar. Es wird generell empfohlen nur Fehler zu Löschen über deren Bedeutung Sie sich sicher und welche behoben worden sind. Prüfen Sie vor dem Löschen von Fehlern in Airbagsteuergeräten die entsprechenden Bauteile, beachten Sie insbesondere die aktuellen Messwerte. Beim Löschen darf sich keine Person im Innenraum des Fahrzeuges bzw. in Reichweite eines Airbags (z.B. Fußgängerschutz oder Batterieabtrennung) oder Rückhaltesystems aufhalten. Über die Schaltfläche [ Fertig, zurück ] gelangen Sie wieder zur Steuergerät Identifikation und Funktionsübersicht. Fehlerpfade Ein Fehlerpfad stellt eine Überwachungseinheit für ein Bauteil und dessen Anbindung (z.B. Geber mit Verkabelung, Stellmotor mit Verkabelung) oder eine indirekte Überwachung eines Bauteils (z.B. Katalysator) dar. Jedem Fehlerpfad wird ein Fehlercode zugeordnet. Über die Funktion Fehlerpfade bietet VCDS Ihnen die Möglichkeit den Status einzelner Prüfungen abzurufen welche dann vielfältig sortiert werden können.

Bei einer Vielzahl von modernen VW, Audi, Seat und Skoda Fahrzeugen ist die Konfiguration von Ersatzbatterien erforderlich. Die jeweiligen Diagnoseschritte variieren je nach Fahrzeug. Hinweis: Nicht jedes Fahrzeug verfügt über eine Batterieregelung, dies ist insbesondere bei älteren Fahrzeugen der... (Inhalt gekürzt)