wooky

Hallo, der Motot ist der 165KW Audi Motor mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe Bj 09/03. Das da die Kupplung platt ist, glaube ich nicht, dass der Geschwindigkeitssensor in irgendeiner Form falsche Werte liefert, glaube ich auch nicht. Nachdem ich mir die Logs nocheinmal genau angesehen habe, bin ich der Meinung, dass das Problem aus der seriellen Abfrage der Werte eines Messwertblockes liegt. Denn wenn man sich eine komplette Messwertreihe ansieht, dann ist zu erkennen, dass die Werte bei starker Beschleunigung negativ und bei starker Verzögerung positiv von den Werten einer konstanten Geschwindigkeit abweichen. Diese Theorie ist allerdings nicht haltbar, wenn die Werte in der Reihenfolge ausgelesen würden, wie sie hinterher in dem Messwertblock auftauchen. Vielleicht kann dazu ja nochmal jemand was aus dem Softwareentwicklungsteam sagen. Gruß Wooky

Oh sorry, der 146er ist aus einem anderen Gang. Aber trotzdem, wie kommt es zu dem Unterschied von den 5 km/h bei gleicher Drehzahl? Ich dachte erst, es käme durch eine serielle Abfrage der Werte und die Granularität der Drehzahl. Scheint auf eine Genauigkeit von 40 U/min begrenzt sein, aber selbst dann passt es nicht. Auszug aus dem Log: time - u/min - last - km/h 71,1 - 4400 - 154,9 - 175 - Teillast 71,4 - 4440 - 150,4 - 176 - Teillast 71,8 - 4480 - 148,1 - 177 - Teillast ... 76,73 - 4560 - 14,3 - 185 - Schub 77,03 - 4440 - 12,0 - 181 - Schub 77,32 - 4360 - 12,8 - 177 - Schub

Hallo, wenn ich den Messwertblock 005 mitlogge und hinterher mal die Werte von km/h und u/min vergleiche, dann sehe ich zum Beispiel für die Drehzahl 4400 die Geschwindigkeitswerte 146, 176 und 181! Wie kann denn so was sein? Gruß Wooky