juergen3112
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Beiträge von juergen3112
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PS: er steht inzwischen wieder auf 34cm Höhe mit Seikel Fahrwerk und großen Schlappen und siehe da, jetzt hat auch korrekt alle 4 diagnosefähigen STG.
Keine Ahnung was da war.
Freitag,05,Juni,2020,20:03:46:17286
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows XP x86
VCDS Version: DRV 19.6.2.1 HEX-NET CB: 0.4508.4
Datenstand: 20191020 DS308.0
www.Ross-Tech.deBetriebsnummer: 123 12345 012345
Kilometerstand: Reparaturauftrag: 20200604a
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Fahrzeugtyp: 7D - VW Transporter/Multivan (1996 > 2004)
Scan: 01 02 03 08 15 17 18 19 22 25 35 37 56
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\074-906-021-ACV.lbl
Teilenummer: 074 906 021 L
Bauteil: 2,5l R5 EDC 00SG 1450
Codierung: 00002
Betriebsnr.: WSC 02743
VCID: 197A2A5681DA348741-4B1EKein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht Verfügbar-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\8E0-614-111-EDS.lbl
Teilenummer: 7D0 614 111 B
Bauteil: ABS/EDS 5.3 D00
Betriebsnr.: BB 24258
VCID: 1B76305E8BE6469753-5216Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\1J0-909-60x-VW3.lbl
Teilenummer: 1J0 909 603 AG
Bauteil: AIRBAG VW3 - V04
Codierung: 16711
Betriebsnr.: WSC 02743
VCID: 6E90298A28D4833F44-4B3CKein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\6H0-953-257.lbl
Teilenummer: 6H0 953 257 A
Bauteil: IMMO VWZ3Z0W8435361 V68
Codierung: 09600
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: 2E10E98AE854C33F04-4B3CKein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Ende--(Dauer: 02:58, Batt.-Spannung Start/Ende: 11.8V/11.8V. VIgn 0.0V)----
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Hab zumindest 4 ABS Sensoren rausgebrochen
. Hab ihn aber zugegebenermaßen technisch noch nicht so genau untersucht, wir sind erst noch beim "Groben". Gehört meinem Sohn und steht nicht vor der Tür. Bzgl. KI Anpassung wegen Reifen müssen wir ihn dann wohl doch wegbringen, bei VDO geht das alles einfacher
edit: Diagnosebuchse ist noch im Armaturenbrett
edit2: https://www.t4-wiki.de/wiki/Diagnoseschnittstelle, demnach KI doch erst ab MJ99, aber ABS; Radio, Standheizung, Klima könnte man schon sehen
edit3: wd40 folgt ihm schon mal auf Instagramm
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Bremse und KI hätte ich schon was erwartet.
Hab was gelesen, dass man vor 1996 erst noch was bzgl. Diagnose nachrüsten müsste, der hier ist "W" also 1998.
Der steht grad ohne Unterbau auf der Bühne, Achsen sind zum Pulvern. Wenn ich wieder ran komme nehm ich mal all meinen Kabelsalat mit und schau mal.
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Wir haben Familienzuwachs bekommen - einen seit Jahren nicht zugelassen T4 (oder was davon übrig war). Nach Anlassertausch springt er schon mal wieder von allein an, das freut doch schon. Er fährt auch soweit, aber der recht "sparsame" Autoscan war etwas ernüchternd:
Dienstag,21,April,2020,15:42:33:17286
VCDS -- Windows-basierter VAG/VAS-Emulator läuft auf Windows XP x86
VCDS Version: DRV 19.6.2.1 HEX-NET CB: 0.4508.4
Datenstand: 20191020 DS308.0
www.Ross-Tech.deBetriebsnummer: 123 12345 012345
Kilometerstand: Reparaturauftrag: 20200421a
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--------------------------------------------------------------------------------Fahrzeugtyp: 7D - VW Transporter/Multivan (1996 > 2004)
Scan: 01 02 03 08 15 17 18 19 22 25 35 37 56
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Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: DRV\074-906-021-ACV.lbl
Teilenummer: 074 906 021 L
Bauteil: 2,5l R5 EDC 00SG 1450
Codierung: 00002
Betriebsnr.: WSC 02743
VCID: 197A2A5681DA348741-4B1EKein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: Nicht Verfügbar-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: DRV\1J0-909-60x-VW3.lbl
Teilenummer: 1J0 909 603 AG
Bauteil: AIRBAG VW3 - V04
Codierung: 16711
Betriebsnr.: WSC 02743
VCID: 6E90298A28D4833F44-4B5CKein(e) Fehlercode(s) gefunden.
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Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: DRV\6H0-953-257.lbl
Teilenummer: 6H0 953 257 A
Bauteil: IMMO VWZ3Z0W8435361 V68
Codierung: 09600
Betriebsnr.: WSC 00000
VCID: 2E10E98AE854C33F04-4B3CKein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Ende--(Dauer: 03:09, Batt.-Spannung Start/Ende: 12.2V/12.1V. VIgn 0.0V)----
Hab ich was falsch gemacht? In einem anderen Thread hier stand schon was, dass das Hex V2 den T4 nicht mehr kann, aber das kann ja nicht Euer Ernst sein, oder? Was soll ich tun?
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Entweder hier mal gucken, gibt heute wohl einen Ausfall.
oder:
Das Netz in dem Du Dich befindest, lässt Dich nicht "komplett nach draußen telefonieren". In halbwegs gesicherten Netzen gibt es außer http/https und evtl. noch ftp und sowas keine weiteren Ports nach draußen.
Ich meine VCDS benötigt den TCP Port 11000 nach draußen, ist dann eine Frage der Firewallkonfiguration.
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Btw. en+beta Links in @Sebastian 's Signatur sind aktuell 19.6.0
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Bleib mal inhaltlich dabei.
Bei meinen bisherigen Anfragen schlugen 25% meiner Antworten einfach fehl, weil die angegeben Emailadressen des Anfragenden offensichtlich falsch sind.
Solchen "Kommunikationsverlust" hab ich sonst noch nirgendwo erlebt. Wird da nichts valididert (via einer Anmeldung z.B.), sondern einfach nur eine "Ausfüll-Angabe" weiter geroutet und die können halt einfach keine Mailadresse richtig eingeben?
Jmd. ähnliche Erfahrungen?
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Ich fang einfach noch mal mit konkreten Erfahrungen an:
1. 03: 3AA 614 109 AQ am Tisch: VCP/VCDS identsiches Verhalten bzgl. "31", d.h. nur in den RKA/ACC Funktionsunterschieden
2. 10: 8P0 919 475 F am Tisch: VCDS verweigert Byte 02 Typ generell, VCP codiert den (hier Audi) Typ wie gewollt auf jede Variante
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Ich bin beim googlen ja auch schon öfter mal im englischen Ross-Tech gelandet, das war gefühlt (auch historisch) meist schon netter/zuvorkommender und da wurde nicht soviel den Usern unter sich überlassen. Mein Englisch ist halt nicht so dolle
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Jetzt sind in der Tat schon 2 Wochen "PCI-unkommentiert/PCI-ignoriert" ins Land gegangen. Dabei waren jetzt m.W. gar keine 2 Wochen Betriebsferien angekündigt.
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Hier gibt es 70 Seiten zum Thema - Link
Offenbar leider nicht so wirklich einfach defnierbar - von neuen Sätteln, Reparaturkit Sattel, Audi Federblechen, andere Beläge usw. hat manchem manchmal irgendwas geholfen (oder auch nicht)
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Ist da von Dir nicht auch schon was "versandet"
, aber ist natürlich richtig.
"Ungültiger Wetebereich" werfen ja "die anderen Tools" ja auch, aber scheinbar nicht ganz einheitlich.
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Das Thema wurde inzwischen ja eigentlich schon öfter (unbeantwortet) angesprochen. Ich wiederhole daher einfach nochmal die Frage:
- Warum weigert sich VCDS sehr häufig mit o.g. Fehlermeldung zu codieren? Warum gibt es keine aussagekräftige Fehlermeldung in diesem Fall? Bitte mal ein Statement des Herstellers dazu.
- Ist das evtl. eine der komischen "Schutzfunktionen" (ich kann die MaxV (sehr problemhaft) auf 30 setzen aber nicht flashen oder mit Datensaätzen umgehen). Dann bitte ein "trotzdem" anbieten.
- mit VCP ging die gewünschte (von VCDS leider abgelehnte) Codierung jetzt in 2 Fällen problemlos zu machen, wo liegt da dann das Problem?
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Besten Dank -> Hell,
Aber eigentlich auch nicht wirklich schön für einen "Kernprozess"
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besten Dank - wird heller - ein/zwei hab ich noch
- mit englischem DRV hätte ich schon ein update erhalten?
- Hab nochmal geschaut, als ich von dem "Dezember update" was gelesen hab, hab ich am 28.01 (!) manuell den leider Gottes immer gleich benannten Installer "VCDS-DRV-18090-Installer.exe" (wer macht sowas eigentlich?) dafür runterladen müssen, d.h. am 28.01. war das immer noch nicht "frei gegeben" bzw. verlinkt?
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Ähmm, d.h. " auf Sebastians deutscher RT Seite" (für DRV) ist das update auch noch nicht "frei gegeben", so dass der eingebaute update Mechanismus nichts findet?
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Sorry, Ergänzung - ich bin DRV und schau dann hier: https://ross-tech.de/downloads
Und in der Tat, da gibt es die 18.9.1 vom 31.01.2019 .
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War bei mir auch schon beim Dezember update so - keine updates verfügbar auch bei "aktiver Nachfrage".
Da half nur manuell downloaden und installieren.
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Danke
@admin dann einfach den hier löschen
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Hab auf den ersten 2 Seiten nichts dazu gefunden, deshalb ein neues Thema.
Hab heute mehrfach folgendes Verhaltern festgestellt:
- VCDS Starten - > Autoscan
- Voreinstellung ist "autom. Erkennung"
- "Start" drücken und dann passiert leider nichts, außer dass er in der Vorauswahl auf "Bitte wählen" springt.
- nochmal Vorauswahl auf "autom. Erkennung"
- "Start" drücken und jetzt funktioniert es.
unter XP und WIN7 gleiches Verhalten.
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Keine Rolle stimmt in diesem Fall vermutlich, aber hin und wieder mal über den Tellerrand zu schauen, schadet doch nicht.
Wenn man eh einen passenden Eeepromer rumliegen hat und ein Eepromfile findet oder für ne Handvoll Euro kaufen kann, stimmt das mit Aufwand und Nutzen ganz schnell nicht mehr. Und dabei reden wir noch nicht mal von DSG oder Motor STG.
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Hab bisher noch keine 4K in die Finger bekommen, aber es gibt bei den *919475-ern PDC/PLA m.E. 3 weit verbreitete HW Plattformen und untereinander kann man die durchaus ineinander "überführen". Man muss nur mal Zugriff auf die "Source" haben.
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Das ist natürlich richtig und deckt sich auch mit meiner Erfahrung.
edit: Und das ist ja jetzt auch eine Karte mit regelmäßiger "Reaktivierung" - so weit hatte ich doch gar nicht gelesen
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Gefällt mir auch gut, btw.
Mit "Null" zu starten halte ich nicht für optimal, es gibt ja inzwischen eine Reihe solcher Maps, die wesentlich mehr Daten haben und mit "User helfen Usern" hat das Forum hier ja selbst auch eine (zwar recht unhandliche, aber umfangreiche) Datenbasis. Warum wurde die eigene Liste nicht in die "übersichtliche Welt" mitgenommen"?
Vlt. hilft diesbezüglich an der Karte ein erklärender Hinweis und evtl. der Link zu "User helfen Usern".
Zugriffsberechtigungen
in VCDS Software & Hardware
Geschrieben
Good news - in der aktuellen VCDS 20-er Version ist nun für die ollen ACC Radare aus 2008 usw. sowohl die ACC Codierung korrekt dokumentiert, als auch der Entriegelungscode dabei. 12 Jahre warten und alles wird gut.