Mari0

So wie es im Profil steht.

Ich meine tatsächlich das Firmwareupdate für das Interface selbst. Mal kommt die Meldung, dass für das Interface für diese Version von VCDS (18.2.1) ein Firmwareupdate notwendig ist und mal eben nicht.

So. Mal verlangt er ein Firmwareupdate, mal nicht. Unterm Strich funktioniert es aber. Hab jetzt so weit alles eingestellt, Tiguan lese ich morgen aus und dann verschwindet es wohl wieder eine Weile im Schrank. Trotzdem Danke für den seelischen Beistand

Ich komm zu nix hier. Tiguan noch gar nicht getestet, Kabel konnte ich gestern (hatte nur 5 Minuten Zeit) kurz an den Passat hängen. Wurde erkannt, wollte aber wieder Firmware Update haben. Sobald ich mehr weiß, melde ich mich.

Bin natürlich gestern nicht mehr dazu gekommen, habe aber gleich die Möglichkeit, noch mal zusätzlich am anderen Auto zu testen. Tiguan 2.0 TDI mit 57.000km geht seit gestern nach dem Kaltstart direkt in den Notlauf.

Nein, kein Ladegerät. Nur Zündung, kein Licht, kein Heizungsgebläse, kein Radio. Die Batterie ist aber relativ neu, ca. 3 Monate lt. Vorbesitzer. Gerade noch einmal probiert (ohne Auto). Immerhin wird das Interface jetzt wieder an beiden Systemen einwandfrei erkannt und auch der Verbindungstest mit VCDS war erfolgreich. Kann das echt sein? Zu kalt? Ich mein, minus 30°C würde ich ja verstehen. Aber schon bei Minus 1°C? Komme erst heute Abend wieder zu einem neuen Versuch am Fahrzeug, werde dann berichten.

Hallo (seit langem) mal wieder Da steh ich nun mit meinem Ami-Style-Standlicht, welches ich eigentlich nur kurz zum Testen aktiviert habe, weil es beim Passat gar nicht mal so schlecht ausschaut. Nachdem es Anfang der Woche einen "neuen" Gebrauchten Passat 3C TDI gab, habe ich mich dann mal dran gemacht, die Steuergeräte auf meine Wünsche anzupassen. Mittendrin brach dann plötzlich die Verbindung ab und das Interface wurde nicht mehr erkannt. Nach einigem Hin und Her wollte VCDS dann ein Firmwareupdate auf das Interface spielen, dazu sollte ich das Interface mit dem Auto verbinden. Das tat ich und klickte auf "Update". Dann passierte - nichts. "Keine Rückmeldung" erschien im Fenster des Updateprozesses. Nach 25 Minuten musste ich den ohnehin verloren geglaubten Vorgang dann unsanft abbrechen, weil meinem Macbook der Saft ausging. Nun wird das Interface gar nicht mehr erkannt. Windows erkennt es als unbekanntes Gerät und VCDS meckert über ein nicht angeschlossenes Interface (obwohl dran). Zwischendurch wird es dann mal wieder erkannt, aber sobald ich es ans Auto hänge, hängt VCDS sich auf. Was tun, sprach Zeus.... Mir ist bewusst, dass ich darauf keinen Garantieanspruch mehr habe. Aber vielleicht gibt es ja irgendeine Möglichkeit, einen Rettungsversuch mittels flashen o.Ä. zu starten. Was ich bisher getan habe: 1. OS neu gestartet (Natives Windows 7 auf BootCamp Partition) 2. VCDS in einem virtuellen Windows XP unter Parallels probiert. 3. VCDS neu installiert. 4. Mich geärgert VCDS läuft in beiden Systemen auf Version 18.2.1 Das einzige was mir einfällt...ist es vielleicht zu kalt (-1°C) für die Elektronik des Kabels? Ich saß immerhin eine gute Stunde im Auto ohne Heizung.

Hallooooo, ich bin der Neue Bis vor kurzem noch einen alten 1996er Passat gefahren, da tat es auch ein eBay Kabel für 30 Euro. Viel mehr als Fehler auslesen und DK anlernen konnte das Auto ja sowieso nicht. Nun habe ich einen Golf 6 TDI, der ist schon etwas anspruchsvoller. VW nimmt für 1x reingucken zwecks Beladung DPF satte 50 Euro, von irgendwelchen Codierungen spreche ich noch gar nicht. Was ich mit Eurem Kabel vor habe: DPF Beladungsstand herausfinden Gurtwarner deaktivieren (ich weiß selbst, wenn ich nicht angeschnallt bin) Auto soll sich beim Anfahren selbst abschließen (ich hab leider kein MFA+) Komfortblinken 2x statt 3x Lautstärke OPS etwas herunterstellen. Coming Home aktivieren Service Intervall zurücksetzen Darüber hinaus möchte ich beizeiten noch Bluetooth nachrüsten, dass ich wenigstens meine Musik vom Handy streamen kann ohne immer das blöde Kabel anstecken zu müssen. Das wäre erst mal die Wunschliste, mal sehen was das Auto noch so hergibt. Bitte nicht schimpfen wegen der Seriennummer. Ich habe das Kabel heute erst in den Laden geliefert bekommen und es eben im Auto liegen gelassen. Ich trage sie, wenn es aufgehört hat zu schütten, dann nach Gruß aus Köln Mario