Andre1984

Hallo, kann vielleicht jemand mal eine vergleichsmessung des kraftstoffhochdruckes machen? Kann es sein, dass der Hochdruck stimmt und die Vorvörderpumpe trotzdem ein Problem hat und die Menge nicht bringt? Ich habe mal den Ladedruck soll und ist Wert geloggt. Dieser ist unter volllast identisch. Bei Teillast allerdings ist der Istwert doppelt so groß als der Sollwert. Vielleicht kann mir ja jemand helfen oder eine Hilfestellng geben, wo ich weiter suchen kann, welche mbw ich loggen könnte usw.

MM ich vorhin glaube ich bei Zentralverriegelung im MMi noch bei der Kofferaumklappe das nein in ein ja umgewandelt. Könnte das sein? Wenn ja, mache ich das morgen nochmal Rückgängig Ich habe mal auf den Rechnungen nachgeschaut. An dem Tag an dem der Fehler ins Steuergerät gekommen ist, war das Auto in einer Inspektion. Zufall? Es gibt auch einen anderen Beitrag, in dem das Thema durchleuchtet wurde. Dort steht drin, dass dieser Fehler nicht relevant ist und von einer Fehlerhaften Dokumentation durch den Händler kommt. Meinst du ich kann mit dem Softwarestand etwas selbst machen oder muss ich da zum Händler?

Ich habe dieComing Home Beleuchtung von 10 s auf 30 s und wieder zurück gestellt . Nach ca 3 Stunden Standzeit ging sie plötzlich wieder. Aktuell passiert folgendes: - Bei Aufsperren gehen die Lichter LED und NSW an - Nach herausnehmen des Zündschlüsssels und schließen der Fahrertür bleiben die Leuchten für die eingestellte Zeit an und gehen dann aus Das einzige was nicht geht ist, dass die Beleuchtung automatisch wieder angeht, sobald man die Fahrertür öffnet (wenn nicht abgeschlossen wird) Unter welcher Kategorie zwischen den beiden Auto Scans sieht ihr denn den Unterschied?

So bin jetzt zuhause am PC. Der Debug Ordner ist bis auf eien Liesmich Dateiu leer. Hier ist noch ein Auto Scan von vor 2 Wochen. Das war das erste, dass ich nach dem Erwerb der Software und Adapter gemacht hatte.

Denkt ihr, dass das mit dem Byte 18 mit allen 3 Fehler oder nur mit der coming home Sache zu tun hat.

Leider privat gekauft

Ja danke. Ohne den Auto Scan hat man keine Zahlen Daten und Fakten und kann keine vernünftige Auskunft geben. Wenn ich das richtig verstehe, kannn ich in dem Debug Ordner nur sehen, wenn ich den Wert verändert habe. Dann muss ich aber in das Byte 18 gehen und den ursprünglichen Wert wieder eingeben? Vielen Dank für die Antworten. Ich versuche jetzt eben durch vieles Fragen mich in diesem Thema weiter zu entwickeln. Was ich jetzt immer noch nicht geschafft hatte, ist eine log Datei einzufügen. Ich habe schon so viel versucht, leider ohne Erfolg. @ Powers. Ich wollte nur den Batterieladezustand programmieren. Kann aber im SG5 nicht auf anpassen 10 klicken. Insofern habe ich in diesem Steuergerät nichts können verstellen. Ich habe gesehen, dass der falsche Softwarestand schon bei Kauf des Autos vor 3 Monaten im Protololl stand das Audi erstellt hatte.

Ich bin aktuell nicht zu Hause. Ich schau gleich nach wenn ich zu Hause binn wird aber spät. Danke schonmal für die Antworten.

Wo kann ich denn den Freischaltcode für das Steuergerät herbekommen? Im Handbuch steht, dass es bei manchen Steuergäten vorkommen kann, dass man dieses erst Freischalten kann.

Ist Byte 18 normal auf einen anderen Wert eingestellt? Was bewirkt denn das Byte 18. Kann das was mit dem Fehler Software nicht aktuell zu tun haben Kann ich per vcds eine neue Software aufspielen oder kann das nur der Freundliche? Ich schaue später mal in die Dateien rein und versuche mich zurechtzufinden.

Ich bin der Meinung ich habe nichts verstellt. Ist der Wert anders als beim 1? Schon möglich, dass ich ausersehen etwas verstellt habe. Wenn dass 0e direkt oben steht könnte es beim löschen der Fahrgestellnummer verloren gegangen sein. Wenns in der Mitte irgendwo steht müsste alles kopiert worden sein. Wenn ich später zu Hause bin werde ich den 2. nochmal posten.

Ja ich kann aber auf Anpassen oder Grundeinstellung nicht zugreifen. Das Symbol ist nur im Hintergrund.

Hallo, es kommt jetzt noch ein Problem hinzu. Ich habe nur ein paar Daten ausgelesen und das oben stehende ausprobiert. Als ich das Kabel entfernt hatte bin ich auf irgendwelche Tasten des MMi gekommen. Danach ging mein Coming Home nicht mehr. Beim aufschließen per Fernbedieung gehen die NSW und die LED Lichter an, beim abschließen nicht. Sobald ich den Zündschlüssel entferne gehen die Lampen und NSW aus. Vorher hat mein Auro beim Verriegeln bzw. Entriegeln auch nicht die Blinker angesteuert, jetzt schon. Habt ihr einen Tip für mich? Anbei nochmal ein Auto Scan nachdem die Coming home Beleuchtung nicht mehr ging

Hallo zusammen, ich habe heute versucht, einige Dinge mit dem VCDS auszulesen bzw. zu Codieren. Ich habe mich genau an die sich im Netz befindlichen Dokumentation gehalten. Allerdings ohne Erfolg. Als 1. Wollte ich die Ladebewegungsklappen prüfen. Sobald ich auf Start gedrückt hatte, wurde "Läuft nicht 4" in dem Diagonfeld angezeigt. Als 2. Wollte ich die Einspritzdüsen prüfen. Da wurde angezeigt, Vom Steuergerät zurückgewiesen 7F2F22 ALs 3. Wollte ich den Batterieladezustand im MMi codieren. Im Steuergerät 05 kann ich allerdings die Felder 04 und 10 (Anpassen) nicht aiswählen, da diese nicht angewählt werden können. Mache ich da irgendetwas falsch?

Im oberen Link seht ihr ein Diagramm von meinem Kraftstoffdruck. Ist das normal, dass der im oberen Bereich so schwankt?