hadez16
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Beiträge von hadez16
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Wenn du das gelesen hast, bist du diesbezüglich keinesfalls dümmer als vorher
Insbesondere CAN vs. UDS
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Das ist sehr schlecht.
Eventuell kriegt man damit aber Bierflaschen auf.
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Du könntest auch ein Foto deines Steckers hier einstellen, oder zumindest beschreiben welche Aufkleber sich darauf befinden und was da so draufsteht...
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Das ist eine bekannte Fake-Seriennummer.
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Dann fahr doch auf einen Prüfstand? Oder warst du dort schon?
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Schaltafelsteuergerät
herrlich 
Kurz ernst: Ja ist ein bekanntes "Problem" zwischen VCDS und dem Gateway des A6 4G. Mit deinem Auto ist alles OK.
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Im 5F braucht man glaube ich maximal die Engineer Session...
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"End of Line" / Band-Ende.
Schreib mir eine PN, wie man die Sitzung mit VCDS wechselt darf man ja nicht offen schreiben...
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vor 11 Stunden schrieb Tommyy:
Vielen Dank.
Eigentlich wollte ich nur die Zeigerinszenierung aktivieren.
Das soll Byte1 Bit0 sein.
Bei der langen Codierung könnte ich (bei Erscheinen der Bitbeschreibung) relativ sicher sein, das mein Steuergerät diese Funktion unterstützt.
Oder sehe ich das falsch?
Bei der kurzen Codierung ist das dann schon nur noch ein Hoffen.
Zeigerinszenierung beim A3 8P Facelift?
Das muss erst im EEPROM des Tacho freigeschaltet werden. Keine Chance mit VCDS.
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Wurde VCDS auch unter C:\Ross-Tech installiert?
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Hier, lies das mal.
Du machst nichts falsch, beim A3 8P sind für viele Steuergeräte noch dezimale Codierungen, also "kurze" Codierungen hinterlegt bzw. interpretiert.
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Also ENTWEDER hast du da ein ganz anderes Problem, was nun zur Folge hat, dass der Assistent aussteigt...
ODER, es fehlt irgendein Teil der Story
Unfall gehabt?
Irgendwas passiert?
Nachrüst-Versuch?
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Nein.
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Ich rate dir dich an AW-Coding.de zu wenden, falls du bereit wärst eine letzte dritte Person dran zu lassen.
Alex kennt sich mit diesen Tachos bestens aus.
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Wurde das irgendwie schon an Ross-Tech gemeldet?
Wir hatten jüngst auch in den Telegram-Gruppen einen Fall wo jemand eine vielzahl von Anpassungskanälen in der MIB3 vermisst hat, die mit dem Downgrade auf eine 21.x dann wieder da waren.
Es wäre schlecht wenn die deutsche 22.9 rauskommt, die dann diesen Bug erbt. Da stimmt ja irgendwas nicht.
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Durch Zufall habe ich am Samstag erst Lane Assist bei einem T6.1 freigeschaltet. Geht hier alles?
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Am 7.8.2022 um 11:49 schrieb PCI-Support-Josef:
Jedenfalls ist dem Hersteller das aktuelle Problem -wie hier beschrieben- schon bekannt und es sollte bald eine gefixte Version dafür geben
Wusste garnicht, dass der Hersteller was mit dem deutschen Branch zu tun hat
Es ist mittlerweile Mitte September und der Bug im Abbild-Dialog ist ein dicker Pain-in-the-A....
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....mir ist gestern erst aufgefallen, dass die Funktion "Admaps von allen Steuergeräten erstellen" kaputt ist: Man wird aufgefordert eine STG-Adresse einzugeben, obwohl man "Alle Steuergeräte" angehakt hat.
Darüber hinaus scheint mein AdpMapRoboter mit Version 22.x nicht mehr zu funktionieren....mist.
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Nein geht nicht rückwirkend.
VCDS nutzt da intern das blanke UDS-Protokoll um eine Range von Bytes zurückzuschreiben, und die Offsets und die blanke Bytefolge sind in den normalen Maps natürlich nicht drin.
Das ist auch sehr effizient dies so zu tun mit den Hex-Maps. Mit VCP schreibt man auf die Art schon länger 30 Ambiente-Farben in 2 Sekunden ins BCM
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Die Funktion fußt darauf, dass du zuvor einen Hex-Dump erstellt hast. Meines Wissens funktioniert das nicht mit "normalen" Adpmaps, sondern es muss eine AdpHex sein.
Ich habe das schonmal benutzt um die Leuchtenkonfiguration zu resetten.
Man kann die AdpHex-Datei nach belieben kürzen, sodass nur ein bestimmter Teil zurückgeschrieben wird.
Bei meinem Fall hat das sehr gut geklappt!
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vor 10 Minuten schrieb VWTechnican:
Der Lane Assist wird kein Problem darstellen, den Fernlichtassisten kannst du damit aber nicht realisieren. Dafür muss das Stg mit Sensor im Innenspiegel vorhanden sein.
Falsch. Als Service-Techniker VW solltest du es aber besser wissen....
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Joa, mit Auto-Scan kriegen wir das bestimmt hin.
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Moin,
soweit ich weiß ist das nicht möglich.
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vor 57 Minuten schrieb Allesnichts:
Ich habe mir nun für viel Geld einen VCDS Stecker gekauft, eigentlich um meine Nachrüstungen (MIB2, Kamera, Ambientebeleuchtung usw.) freischalten zu können aber leider habe ich auch kein Händlerportal zugriff da ich Privatperson bin. Nun habe ich die Arschkarte gezogen. Habe viel Geld für Nachrüstung und VCDS ausgegeben für nichts.
Moment mal, von welchem Auto sprechen wir da?
Das klingt nicht so neu, dass hier etwas mit SFD gesperrt ist, wenn du von Nachrüstung eines MIB2 redest.
VCDS Menüpunkte
in VCDS Software & Hardware
Geschrieben
Guten Morgen,
du könntest anfangen uns aufzuklären was du denn überhaupt machen möchtest?
Man muss kein Insider sein um verstehen zu können auf welcher technischen Plattform ein oder dein Fahrzeug steht, kann man sogar bei Wikipedia nachlesen.
Nach der Plattform richtet sich dann das Grundgerüst der Steuergeräte und deren Protokolle.
Tiguan 1 basiert auf der Golf 6 Plattform, Tiguan 2 auf der Golf 7 Plattform, wenn man das mal so pauschalisieren möchte.
P.S. Im neuen Tiguan, der wieder ganz anders ist, codiert man mit VCDS auch erstmal überhaupt nichts mehr
Alles gesperrt.