Problem mit Saugrohrsensor am Polo 6n2

[Mischi TDI]

Hey Leute,

Hab wieder mal ein Problem mit mein Polo 6n2 ez 12/2000

Motor AUA 1,4 16V

Beim starten des Motors (meist wenn er kalt ist) geht die

EPC und motorcheck Leuchte an. Laut Fehlerspeicher soll's

Der Geber für saugrohrdruck sein. (unplausibles Signal sporadisch)

Hab den Geber gewechselt und Problem bleibt bestehen. Fug läuft ohne Probleme

Und springt sehr gut an. Kabelbaum zum motorsteuergerät io! Was könnte das noch

Sein?

[derVAGschrauber83]

Steuerzeiten prüfen, bei dem Motortyp bricht gerne mal die Spannrolle des ZR, das kündigt sich vorher meist mit diesem Fehlereintrag an, da die Steuerzeiten nicht mehr stimmen.

[KTM_RP]

hallo,

 

ich kenn den fehler eigentlich nur im zusammenhang mit einer schmutzigen drosselklappe. einfach mal reinschaun und ggf. reinigen und grundeinstellen. evtl. noch das agr-rohr unter der dk.

das problem mit der spannrolle macht sich meistens deuchtlich hörbar bemerkbar.

[derVAGschrauber83]

ein Blick auf die Steuerzeiten /Spannrolle sollte trotzdem vorgenommen werden.

[Mischi TDI]

Kann man die Grundeinstellung mit der vcds Software machen?

Bloß wenn es die spannrolle sein sollte müsste der Motor doch unrund

Laufen und bisschen tickern oder nicht? Aber werd auf jeden Fall mal

nachgucken ob die Rolle okay ist.

Vielen dank für die schnellen Tipps.

[derVAGschrauber83]

ein "tickern" "Klackern" muss bei einer zubrechendrohende Spannrolle nicht zwingend sein, die Grundeinstellung machst du so: erst lernwerte löschen 10-anpassung kanal 00, dann Grundeinstellung kanal 60 danach kanal 74 für das AGR-ventil.

[Mischi TDI]

Ich werd mich am we mal bei machen! Vielen Dank für deine Hilfe, war echt hilfreich! :-)

[alex250380]

Schau Dir mal den Zustand des Flexrohrs (zwischen Krümmer und Kat) an, hatte bei meinem ersten und auch meinem aktuellen 6N2 (AUA) das Problem, dass er "sporadisch" falsch Luft durch das defekte Flexrohr zieht - nach dreimal mal kurz laufen lassen ist der Fehler wieder weg.

 

Wenn es daran liegt, dann musst bei deinem Freundlichen das Außenmaß des Rohrs parat haben und die Länge - ich glaub VW hat einen Reperatursatz und ich weiß, dass es bei Autoteilehändler Universalflexrohre gibt.

 

Wäre nett wenn Du nach Prüfung noch ne Antwort schreibst, damit andere Fahrer auch die Lösung kennen.