Kilometerstand kontrollieren

[Sebastian]

Die Messwert-Zusammensetzung variiert je nach Getriebevariante und teilweise auch nach Firmwareversion des Steuergerätes. Seitens VCDS hat sich da nichts verändert, das was früher auslesbar war ist auch immernoch möglich - wahrscheinlicher ist das du eine Getriebevariante am Wickel hast welche diesen Messwert nicht unterstützt. Da ins blaue raten jedoch nicht so unser Ding und unsere Glaskugeln beim Aufbereiter sind ist das Diagnoseprotokoll für eine sinnvolle Aussage unabdingbar.

[flash_a666]

nun hab ich die Infos bekommen, reicht das aus?

 

VCDS Version: DRV 14.10.0

Datenstand: 20150130

 

Mittwoch,25,März,2015,18:42:31:57146

 

Fahrzeugtyp: 42 (7N0)

Scan: 01 02 03 08 09 10 11 31 15 16 17 19 25 2E 37 3D 42 46 47 52

56 61 65 6C 77 A6 C2

 

Fahrzeug-Ident.-Nr.: XXXXX Kilometerstand: xxxx km

 

01-Motorelektronik -- Status: Fehler 0010

02-Getriebe -- Status: i.O. 0000

03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000

 

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Motorelektronik (CTY) Labeldatei: Keine

Teilenummer SW: 424 910 552 Q HW: 420 907 552 B

Bauteil: 5.2L V10HDZ/4V F ª0010

Revision: F5H10--- Seriennummer: XXXXX

Codierung: 0110000C240F0120

Betriebsnr.: WSC 03654 128 97331

VCID: 21718489F816D029405-8074

 

1 Fehler gefunden:

012313 - Ventil für Abgasklappe 1 (N321)

P3019 - 004 - Unterbrechung

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01100100

Fehlerpriorität: 2

Fehlerhäufigkeit: 3

Verlernzähler: 255

Kilometerstand: xxxx km

Zeitangabe: 0

Datum: 2015.03.18

Zeit: 07:00:33

 

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 2470 /min

Last: 42.3 %

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Temperatur: 12.0°C

Temperatur: 13.0°C

Druck: 1020.0 mbar

Spannung: 10.668 V

 

Readiness: 0000 0000

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 02: Getriebe (J217) Labeldatei: DRV\0BH-927-711.clb

Teilenummer SW: 420 927 155 H HW: 0BH 927 711 C

Bauteil: 0BZ_52FSI_RdW H07 1607

Revision: 00H07V01

Codierung: 001B

Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

ASAM Datensatz: EV_TCMDL800041 001006

ROD: EV_TCMDL800041.rod

VCID: 1B0DB661127AFAF99A9-804E

 

Wählhebel:

 

Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.

 

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse C2: Getriebeelektronik 2 (J217) Labeldatei: Keine

Teilenummer SW: 420 927 109 B HW: 420 927 109 B

Bauteil: 0BZ DL800 H04 0011

Revision: --H04--- Seriennummer: XXXXX

Codierung: 000001

Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000

ASAM Datensatz: EV_TCMDL800421 001010

ROD: EV_TCMDL800.rod

VCID: 141FDD5DFFA4B581DB3-8041

Bearbeitet 26. März 2015 von flash_a666

[Erzi]

Das mit der Umruestung von Rechts- auf Linkslenker halte ich fuer wenig plausibel. Da kostet doch die Soße mehr als das Fleisch.

Wenn ueberhaupt die Stirnwand des Autos passt muss da soviel ausgetauscht werden das es doch nie und nimmer wirtschaftlich sein kann.

Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen.

 

gruss Erzi

[030optik]

Es ist doch egal, welche km Stände im DSG stehen. Aktuell ist das beim justieren kein Hindernis mehr.

[Schorni]

Es ist doch egal, welche km Stände im DSG stehen. Aktuell ist das beim justieren kein Hindernis mehr.

 

 

 

Nur gut das da MEHRERE drin stehen als nur der, der beim Justieren geändert wird...

[MultitronicAndi]

Ich hatte letztens einen A4 B7 2.0 TDI Multitronic Bj 2005 am VCDS hängen, der hatte 168 tkm auf der Uhr. Beim Scannen hat das werksseitige RNS-E 510 eine Laufleistung von weit über 500 tkm angezeigt, Laut Besitzer wurde das Navi aber nie getauscht.

Wie kann das zu stande kommen?

[Swp2000]

Ich hoffe ich darf diese Frage hör stellen. Gibt es eine Ausstattungsliste die man anzeigen lassen kann um zu wissen was der Wagem für eine Ausstattung hat?

Bearbeitet 21. April 2015 von Swp2000

[Schorni]

partslink24.de

 

FIN rein, Ausstattung laden.

[a3autofahrer]

Ich hatte letztens einen A4 B7 2.0 TDI Multitronic Bj 2005 am VCDS hängen, der hatte 168 tkm auf der Uhr. Beim Scannen hat das werksseitige RNS-E 510 eine Laufleistung von weit über 500 tkm angezeigt, Laut Besitzer wurde das Navi aber nie getauscht.

Wie kann das zu stande kommen?

 

---

Interessant, hattest Du das RNS-E mit VCDS gescannt? Welcher MWB/ Kanal? Ich war gerade an meinen A4 B7 Bj2006 mit VCDS drinnen, u.a. bin ich auch mal ins Navi (RNS-E) und dann noch mal ins Radio (RNS-E), wobei mir aufgefallen ist, das ich jeweils immer wieder im selben Steuergerät (aka RNS-E) gelandet war. Bin dann auch durch die Kanäle gegangen und durch die MWB, aber einen km-Stand habe ich nicht gesehen.

 

Was muss ich tun, um über mein RNS-E den km-Stand zu messen/sehen?

 

Danke sehr!

Bearbeitet 21. April 2015 von a3autofahrer

[MultitronicAndi]

Interessant, hattest Du das RNS-E mit VCDS gescannt? Welcher MWB/ Kanal? Ich war gerade an meinen A4 B7 Bj2006 mit VCDS drinnen, u.a. bin ich auch mal ins Navi (RNS-E) und dann noch mal ins Radio (RNS-E), wobei mir aufgefallen ist, das ich jeweils immer wieder im selben Steuergerät (aka RNS-E) gelandet war. Bin dann auch durch die Kanäle gegangen und durch die MWB, aber einen km-Stand habe ich nicht gesehen.

 

Was muss ich tun, um über mein RNS-E den km-Stand zu messen/sehen?

 

Danke sehr!

 

---

 

Ob das über MWB auszulesen geht weiss ich nicht.

Das RNS-E hatte einen sporadischen Fehler im Speicher und in den Umgebungsbedinugen wurde dieser merkwürdige km-Stand angezeigt.

Bearbeitet 22. April 2015 von MultitronicAndi

[a3autofahrer]

Danke für die Info. Die Frage ist hier, wo sich die Steuergeräte für die Fehlereinträge den Ist-Wert des km-Stands herholen (aus dem KI?). Vielleicht ist in Deinem Fall hier was schief gelaufen...

[MultitronicAndi]

Naja, ist ja nicht mein Auto (gewesen). Der Besitzer hat aber etwas nachdenklich aus der Wäsche geschaut als er den km-Stand sah.

Vielleicht hat einer der Experten hier im Form eine Erklärung dafür?

Bearbeitet 23. April 2015 von MultitronicAndi

[CKSoluciones]

Das mit der Umruestung von Rechts- auf Linkslenker halte ich fuer wenig plausibel. Da kostet doch die Soße mehr als das Fleisch.

Wenn ueberhaupt die Stirnwand des Autos passt muss da soviel ausgetauscht werden das es doch nie und nimmer wirtschaftlich sein kann.

Ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen.

 

gruss Erzi

Hallo !  da habe ich andere Erfahrungen .  Bin sehr viel in Paraguay unterwegs , was dort auf den Strassen fährt kommt zu mehr als 50% aus Japan ,  die werden nach Chile geschippert , gehen dort als Rechtslenker von Bord , und am náchstem Tag als Linkslenker auf Autotransportern nach Paraguay .  das geht ganz Fix , allerdings sieht es dann danach auch aus ....