Leitfaden?! Anfänger

[MCoding]

Hallo zusammen,

ich bin aus der BMW Abteilung und codiere an BMWs seit Jahren

Also wenn ihr dazu fragt habt was ich jetzt nicht denke kann ich euch 100%ig helfen

 

Jetzt wollte ich mich etwas erweitern und hab HEX-CAN Kabel von PCI gekauft - und die Software soweit installiert.

 

 

Meine Frage, gibt es für Anfänger so eine Art Leitfaden, also die ersten Schritte was man wissen und beachten sollte?

 

Habe zB. gehört das man vor jeder Codierung an einem Fahrzeug komplett Backup machen sollte. Wie geht das?

 

Gibt es Codier Tabellen? Bis jetzt kenne ich

 

Wiki kenne ich seit gerade eben auch weil ich den Zugriff bekommen habe aber die Codier Tabelle bei ist mehr und besser? Oder habe ich einfach falsch geguckt?

 

Noch geiler wäre wenn mir ein VCDS ASS per PN seine Nummer schickt und man sich auch hören könnte.

 

Danke erstmal

[TBAx]

Ich empfehle, am Anfang einmal das Handbuch durchzulesen. Selbst wenn man nicht alles behält, hilft es beim Einstieg doch enorm.

[MCoding]

Habe ich gemacht - da steht was zwar von einer LogDatei aber ganz schlau bin ich jetzt nicht geworden.

Und die Codiermöglichkeiten oder n Tipp steht da auch nicht.

[TBAx]

Siehe Kapitel 3.3.1 und 6.1.2

 

Was codiert werden kann ist natürlich von Fahrzeug zu Fahrzeug und Ausstattung zu Ausstattung unterschiedlich.

[MCoding]

Das habe ich auch gelesen.

Frage war bevor ich codiere, will ich die Eingangsdaten sichern und wenn ich irgendwo durcheinander kommen will und zu viele Sachen falsch codiert habe, will ich wieder die Eingangsdaten draufspielen können.

[Master-D]

Deine "Änderungen" werden im DEBUG Ordner abgelegt.

In etwa so: STG 19 1234566890 geändert in 1234567809

 

Noch besser, du machst vorher einen kompletten Autoscan. Da steht ebenfalls die UrsprungsCodierung.

[MCoding]

Ok, danke. Schaue ich mir mal an.

Und wo gibt es die Besten Codier Listen? 

[rsk]

Bemerkenswert;

 

in der Regel wird erst mal loscodiert.

Dann tauchen Probleme auf und keiner weiß, wie man es rückgängig machen kann.

 

Auf jeden Fall sollte als erstes ein Autoscan gemacht und gespeichert werden.

Da stehen dann schon mal alle Codierungen für jedes Steuergerät drin.

 

Dann hast Du schon mal den Ursprungszustand.

 

Ansonsten, siehe #6.  Ordner: Ross-Tech\....\Debug   da steht jede Änderung drin.

 

Codierlisten ? 

Also, was alles machbar ist ?

 

In VCDS ist "alles" belabelt. Steht also an jedem Bit dran, was eine Änderung bewirkt.

 

Ansonsten mal googeln. Gibt eine Seite mit dem Eigennamen des Betreibers, der mir hier immer automatisch eliminiert wird !?.

Da finden sich einige Anregungen, nach Fahrzeugen geordnet.

Bearbeitet 6. Februar 2016 von rsk

[Gast IvanGlover795]

Bei http://www. .de/pages/coding.php gibts für einen Teil der VAG-Fahrzeuge ein paar Codiermöglichkeiten.

[papa67]

Google halt mal nach : " s t e m e i "

[Master-D]

Seine Listen sind "mist"

[hexe]

Ne schöne Seite wäre auch VAGData ist zwar noch nict fertig und auch nich ganz komplett aber gut.

Es gibt auch bei Youtube unmengen an Codier Videos, die teilweise sehr gut gemacht sind

Bearbeitet 6. Februar 2016 von hexe

[MCoding]

Bemerkenswert;

 

in der Regel wird erst mal loscodiert.

Dann tauchen Probleme auf und keiner weiß, wie man es rückgängig machen kann.

 

Auf jeden Fall sollte als erstes ein Autoscan gemacht und gespeichert werden.

Da stehen dann schon mal alle Codierungen für jedes Steuergerät drin.

 

Dann hast Du schon mal den Ursprungszustand.

 

Ansonsten, siehe #6.  Ordner: Ross-Tech\....\Debug   da steht jede Änderung drin.

 

Codierlisten ? 

Also, was alles machbar ist ?

 

In VCDS ist "alles" belabelt. Steht also an jedem Bit dran, was eine Änderung bewirkt.

 

Ansonsten mal googeln. Gibt eine Seite mit dem Eigennamen des Betreibers, der mir hier immer automatisch eliminiert wird !?.

Da finden sich einige Anregungen, nach Fahrzeugen geordnet.

 

 

 

Also mit Auto Scan meinst vor jeder Codierung sollte man Fehlerauslesen? 

Das werde ich beachten danke.

 

Was Ordner angeht habe ich mal reingeschaut.

C -> Ross-Tech -> VCDS-DRV -> Debug

da sind zweit Text Dokumente ApdLog und CodingLog

Denke eins ist für Lange Codierung und eins für Anpass Kanal? 

 

Richtig?

Und muss man die bei jedem Fahrzeug wechsel löschen damit man nicht durcheinander kommt?

 

 

Stei*ei kenne ich - dachte vll. gibt es noch eine bessere.

Bearbeitet 6. Februar 2016 von MCoding

[Master-D]

Die Coding log speichert alle Codierungsänderungen.

[rsk]

Ich mache nicht jedes mal einen Autoscan.

 

Ganz zu Anfang finde ich sinnvoll. Dann hat man die Ursprungscodierungen und sieht schon mal, ob Fehler vorliegen.

 

Danach nach Belieben oder wenn nötig.

 

Und ich mache auf jeden Fall  einen vor dem TÜV. Dann muß ich mir da nichts erzählen lassen.  z.B. Readiness

[MCoding]

zB. bei einem Audi A8 4E Tieferlegen

 

in den ganzen Anleitungen tut man erst kalibrieren. Kann man nicht direkt die Eingangswerte benutzen und Tiefer legen?

[MCoding]

Tieferlegen beim A8 habe ich geschafft - was ich gemerkt habe das man nicht viele Werte codieren.

Zb. was nicht ging war +20 vorne +15 hinten

hab dann beide Achsten auf 15 tiefer gemacht, das ging wiederum