Frage zum Funktionsumfang: Ein-/Ausgabeports abfragbar ?

[nachbarmittelfranken]

Hallo liebes Forum,

 

...ich habe einmal eine allgemeine Frage zum VCDS, da ich mich (irgendwie durch Corona notgedrungen...) tiefer in diese ganze Materie eintauchen muss und will.

 

Als Elektroniker im Bereich Hochfrequenztechnik besitze und nutze ich natürlich sehr viele - tw recht spezielle - Messgeräte und weiß sie auch zu schätzen.

Es gibt halt Dinge, die nur mit guter Messtechnik sichtbar, diagnostiziert bzw. behandelt werden können.

 

Deshalb verzeiht mir meine Frage. falls sie völlig blöde sein sollte:

 

Ist es mit dem VCDS möglich, einzelne Ein- und Ausgänge der Steuergeräte auf deren logische Pegel zu testen ?

 

Oder anders ausgedrückt:

 

Wäre es mit VCDS möglich, einerseits den elektrischen Temperaturwahldrehschalter zu testen UND dann auch den Impuls resp. das Signal "zu sehen", das die Magnetkupplung des Kompressors ein- bzw hinzu schaltet ?

 

Alle guten Dinge sind 3, also noch einmal anders ausgedrückt:

 

Kann ich anhand irgendwelcher Scans/Abfragen den Zustand der Input-/Outputleitungen von Steuergeräten sehen ?

 

 

Lieber Gruß

Jan

[hadez16]

Kurz: Kommt drauf an.

 

Lang: Mit VCDS kann man nur Dinge abfragen, die die Steuergeräte-"Entwickler" hoch bis zur Applikationsschicht abstrahiert haben und sich dann in Messwerten niederschlägt, die man dann ja sehr wohl mit VCDS auslesen kann.

 

Mit anderen Worten, wenn im Lastenheft von VW nicht drin stand, dass das Signal der Magnetkupplung nicht über Diagnose auslesbar sein soll und in welchem Messbereich usw,....hat man Pech

 

Bearbeitet 31. Juli 2021 von hadez16

[nachbarmittelfranken]

Am 31.7.2021 um 08:55 schrieb hadez16:

Kurz: Kommt drauf an.

 

Lang: Mit VCDS kann man nur Dinge abfragen, die die Steuergeräte-"Entwickler" hoch bis zur Applikationsschicht abstrahiert haben und sich dann in Messwerten niederschlägt, die man dann ja sehr wohl mit VCDS auslesen kann.

 

Mit anderen Worten, wenn im Lastenheft von VW nicht drin stand, dass das Signal der Magnetkupplung nicht über Diagnose auslesbar sein soll und in welchem Messbereich usw,....hat man Pech

 

OK, ja.... klingt einleuchtend, ist also tatsächlich jeweils vom Einzelfall abhängig.

Herzlichen Dank und eine schöne Woche gewünscht

[PCI-Support-Josef]

Am 30.7.2021 um 17:32 schrieb nachbarmittelfranken:

Deshalb verzeiht mir meine Frage. falls sie völlig blöde sein sollte:

Hab ich hier und da schon des öfteren erwähnt -blöde Fragen gibt's nicht!
 

Am 30.7.2021 um 17:32 schrieb nachbarmittelfranken:

Wäre es mit VCDS möglich, einerseits den elektrischen Temperaturwahldrehschalter zu testen UND dann auch den Impuls resp. das Signal "zu sehen", das die Magnetkupplung des Kompressors ein- bzw hinzu schaltet ?

Interessant wäre hier vielleicht auch noch um welches Fahrzeug es sich überhaupt handeln würde .. "elektrischer Temperaturwahldrehschalter" klingt erst mal ziemlich analog und "den Impuls resp. das Signal "zu sehen"" geht für mich eher in Richtung Oszi
 

Am 30.7.2021 um 17:32 schrieb nachbarmittelfranken:

Kann ich anhand irgendwelcher Scans/Abfragen den Zustand der Input-/Outputleitungen von Steuergeräten sehen ?

Das geht dann schon eher in Richtung VCDS -Zustände Abfragen kann man z.B. über die Messwertblöcke:

Was man hier auf jeden Fall beachten muss ist das, was hadez16 oben auch schon erwähnt hat:

Am 31.7.2021 um 08:55 schrieb hadez16:

Mit anderen Worten, wenn im Lastenheft von VW nicht drin stand, dass das Signal der Magnetkupplung nicht über Diagnose auslesbar sein soll und in welchem Messbereich usw,....hat man Pech

VCDS kann immer nur das ausgeben, was auch im jeweiligen Steuergerät hinterlegt ist und zur Verfügung steht.

Wenn du mit dem Gedanken spielst, dir VCDS zuzulegen, dir aber noch nicht 100% sicher bist, ob es das richtige für dich ist, kannst du dir VCDS auch gerne als Mietgerät bei uns ausleihen und einfach mal testen
https://shop.pci-diagnosetechnik.de/Mietgeraete/VCDS

Grüße