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KKL, KL


Gast FrancesWong493

Empfohlene Beiträge

Gast FrancesWong493

Wie ist das denn nun genau mit der 2. K-Leitung? Liegt die sicher auf der alten L-Leitung (Pin 15 des OBD-Steckers)? Warum heißt es den KKL-Interface und nicht nur KK-Interface? Die L-Leitung ist doch dann dabei tot, oder ? Wäre für Antwort sehr dankbar, da ich mein Interface auch entsprechend mit einem Umschalter aufrüsten möchte. Also von K1 auf K2 schalten und gleichzeitig den L-Strang ausschalten.

 

Gruß

 

Martin B. :unsure:

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Die L Leitung ist eine unidirektionale Datenleitung, die K-Leitung bidirektional.

Dabei sitzt die K2 auf dem Pin der früheren L-Leitung.

Der Name KKL soll verdeutlichen , das das Interface alle Fahrzeuge abdeckt. Die L-Leitung existiert hier nicht.

Da die L-Leitung (Reizleitung, die ältere Steuergeräte benötigen, um auf der K-Leitung etwas auszugeben) Fahrzeugseitg nur Daten entgegennehmen kann, nicht aber senden, spielt es keine Rolle, ob sie von einer unidirektionalen, oder bidirektionalen Datenleitung angesprochen wird.

 

Gruß

Andy

Andy Vetter @ PCI-Diagnosetechnik GmbH&Co.KG

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Gast FrancesWong493

Hallo,

 

vielen Dank für die ausführliche Antwort. So ist's jetzt klar. Dann ist es ja wohl kein Problem, mittels Wechselschalter (Bastlerlösung) zu arbeiten. Ich werde einen Schalter mit 2 Wechslerkontakten benutzen, damit ich ich L-Leitung platinenseitig gleichzeitig abschalten kann. Dann dürfte ja wohl nix passieren.

 

Gruß

 

Martin

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Ja, das funktioniert dann !

Gruß

Andy

Andy Vetter @ PCI-Diagnosetechnik GmbH&Co.KG

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Gast
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