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Was ist SFD2?
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Welche Fahrzeuge sind durch SFD2 geschützt?
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Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug SFD2 geschützte Steuergeräte enthält?
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Kann ich SFD2 mit VCDS umgehen? (SFD2 mit VCDS freischalten)
- Häufig gestellte Fragen
Was ist SFD2?
SFD2, oft auch UNECE genannt, ersetzt nicht den normalen SFD-Schutz (SFD1), sondern erweitert diesen, um Steuergeräte zusätzlich auch vor Manipulation zu schützen. Dies zielt vor allem auf Fahrerassistenzsysteme, autonomes Fahren, Software-Updates und Cybersicherheit ab und wurde gesetzlich durch die EU-Regelungen UNECE R 155 sowie UNECE R 156 vorgeschrieben.
Der Fahrzeughersteller muss daher sicherstellen, dass alle Änderungen am Fahrzeug auch werksseitig zugelassen sind. Aus diesem Grund können Erweiterte Funktionen wie Codierungen, Anpassungen oder Softwareupdates nur durchgeführt werden, wenn diese digital und kryptografisch signiert (vom Hersteller freigegeben) sind.
Eine Ausnahme stellen Servicearbeiten wie die Service-Rückstellung, DPF-Regeneration oder der Bremsenservice dar. Diese Arbeiten können nach Freischaltung des SFD-geschützten Steuergerätes weiterhin durchgeführt werden. Nachrüstungen hingegen, die am jeweiligen Fahrzeug vom Hersteller so nicht vorgesehen oder freigegeben sind, werden durch den SFD2-Schutz blockiert.
Welche Fahrzeuge sind durch SFD2 geschützt?
Der SFD2 Schutz kann bei einigen Fahrzeugen bereits ab Modelljahr 2023 vorhanden sein und betrifft aufgrund der EU-Regelungen generell alle neuen Fahrzeugmodelle ab 2024.
Audi:
- AUDI - A1 (GB) ab 03/2024
- AUDI - A3 (8Y) ab 2025
- AUDI - A4 (8W) ab 2024
- AUDI - A5 (F5) ab 2024
- AUDI - A6 (4A) ab 2024
- AUDI - A7 (4K) ab 2024
- AUDI - A8 (4N) ab 2024
- AUDI - e-tron (GE) ab 2024
- AUDI - e-tron GT (FW) ab 2024
- AUDI - Q2 (GA) ab 03/2024
- AUDI - Q3 (F3) ab 03/2024
- AUDI - Q4 e-tron (F4) ab 11/2023
- AUDI - Q5 (FY) ab 2024
- AUDI - Q7 (4M) ab 08/2023
- AUDI - Q8 (4M) ab 08/2023
Volkswagen:
- VW - Arteon (3H) ab 2024
- VW - Caddy (SB) ab 2025
- VW - Crafter (SY) ab 2025
- VW - Golf 8 (CD) ab 04/2024
- VW - ID.3 (E1) ab 2025
- VW - ID.4 (E2) ab 01/2024
- VW - ID.5 (E3) ab 01/2024
- VW - ID.7 (ED) ab 01/2024
- VW - ID.Buzz (EB) ab 2025
- VW - Passat (B9) ab 2024
- VW - Polo (AW) ab 03/2024
- VW - Taigo (CS) ab 03/2024
- VW - Tayron (R4) ab 2024
- VW - T7 (ST) ab 2025
- VW - T-Cross (C1) ab 03/2024
- VW - T-Roc (A1) ab 03/2024
- VW - Tiguan (AD) ab 02/2024
- VW - Touareg (CR) ab 2024
- VW - Touran (5T) ab 03/2024
Seat:
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SEAT - Arona (KJ) ab 02/2024
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SEAT - Ateca (KH) ab 02/2024
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SEAT - Ibiza (6F) ab 02/2024
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SEAT - Leon (KL) ab 2025
Cupra:
- CUPRA - Ateca (5F) ab 02/2024
- CUPRA - Born (K1) ab 2025
- CUPRA - Formentor (KM) ab 2025
- CUPRA - Leon (KL) ab 2025
- CUPRA - Tavascan (KR) ab 2025
Skoda:
- SKODA - Elroq (NY) ab 2025
- SKODA - Enyaq (NY) ab 2024
- SKODA - Fabia (PJ) ab 2024
- SKODA - Kamiq (NW) ab 2024
- SKODA - Karoq (NU) ab 03/2024
- SKODA - Kodiaq (NG) ab 2024
- SKODA - Octavia (NX) ab 03/2024
- SKODA - Scala (NW) ab 2024
Ford:
- FORD - Tourneo Connect (SK) ab 2025
- FORD - Explorer EV ab 2024
MAN:
- MAN - TGE (SY) ab 2025
Lamborghini:
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LAMBORGHINI - Urus (ZL) ab 2024
Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug SFD2 geschützte Steuergeräte enthält?
1) Per VCDS (Auto-Scan)
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Sofern nicht schon geschehen, laden Sie sich die aktuellste VCDS Software von unserer VCDSpro Webseite herunter: https://vcdspro.de/downloads/#offizielle-deutsche-version
Hinweis: Die aktuellste VCDS Version zeigt Ihnen bereits im Auto-Scan an, ob in Ihrem Fahrzeug SFD2 geschützte Steuergeräte verbaut sind - Führen Sie einen Auto-Scan durch (siehe Anleitung)
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Nun können Sie sich die einzelnen Steuergeräte im Auto-Scan im Detail ansehen
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Sofern ein Steuergerät durch SFD2 geschützt ist, wird Ihnen dies wie folgt durch das Kürzel "SFD+SFD2" am Ende der Zeile "VCID" angezeigt:
- Sollte das "SFD2" Kürzel am Ende der Zeile fehlen, liegt kein SFD2 Schutz vor, sondern lediglich ein SFD-Schutz, oder gar kein Schutz.
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Im Anhang finden Sie zudem einen Beispiel Auto-Scan. In diesem Beispiel sehen Sie, dass in diesem Fahrzeug 47 SFD2 Steuergeräte, 9 SFD Steuergeräte und 0 Steuergeräte ohne SFD Schutz verbaut sind:
PCI-Beispiel-Auto-Scan_WA124Bxxxxxxxxxxx.txt
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Sofern ein Steuergerät durch SFD2 geschützt ist, wird Ihnen dies wie folgt durch das Kürzel "SFD+SFD2" am Ende der Zeile "VCID" angezeigt:
2) Per Fahrzeugausstattung (PR-Nummern)
- Sie können auch durch eine Abfrage der Fahrzeugausstattung (PR-Nummern Abfrage) prüfen, ob und welcher SFD2 Schutz vorliegt
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Hierzu wird die Fahrgestellnummer des Fahrezugs benötigt. Daraus ergibt sich eine Liste der im Fahrzeug verbauten Komponenten
Hinweis: Gerne können Sie uns Ihre Fahrgestellnummer zur PR-Nummern Abfrage bzgl. SFD2 über unser Kontaktformular mitteilen
- Liefert eine gezielte Suche nach dem Wort "UN-ECE" Ergebnisse, bzw. ist eine PR-Nummer aus der unten stehenden Tabelle vorhanden, ist das Fahrzeug durch SFD2 geschützt
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Die nachfolgende Tabelle listet alle SFD2 PR-Nummern und ihre genaue Bedeutung auf:
PR-Nr.
Beschreibung
Auto-Scan / Fehlerspeicher / Ist-Werte
(lesende Zugriffe)Servicearbeiten
(schreibende Zugriffe)Codierungen / Anpassungen / Nachrüstungen
(schreibende Zugriffe)NI0 Ohne UNECE CS&SU Ja Ja* Ja* NI1 Mit UNECE CS&SU Ja Ja* Nein NI7 Mit UNECE CS (R155) ohne SU (R156) Ja Ja* Nein NI8 Ohne UNECE CS (R155) und SU (R156) mit SFD2-SG Ja Ja* Nein NI9 Mit UNECE CS&SU für Länder ohne UNECE-Anforderungen Ja Ja* Nein * nach SFD Freischaltung
Kann ich SFD2 mit VCDS umgehen? (SFD2 mit VCDS freischalten)
Zur Freischaltung SFD2-geschützter Steuergeräte wird das selbe Verfahren angewendet, wie für SFD-geschützte Steuergeräte (SFD1). Daher können zur SFD2 Freischaltung die folgenden beiden Anleitungen verwendet werden:
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SFD - Schutz der Fahrzeugdiagnose - Kann ich SFD mit VCDS umgehen? (SFD mit VCDS freischalten)
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SFD - Schutz der Fahrzeugdiagnose - Wie erhalte ich den Freischalt-Token, um SFD-geschützte Steuergeräte öffnen zu können?
Häufig gestellte Fragen
Wann kann VCDS den SFD2-Schutz vollständig aufheben (sodass Codierungen / Anpassungen / Nachrüstungen durchführt werden können)?
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Der VCDS Hersteller Ross-Tech arbeitet bereits mit dem VAG-Konzern zusammen an der Implementierung der automatischen SFD-Freischaltung für VCDS. Trotzdem werden sich bei SFD2-geschützten Steuergeräten auch zukünftig nur Arbeiten durchführen lassen, die so auch vom Hersteller vorgesehen/freigegeben sind. Alle anderen schreibenden Zugriffe werden, wie in diesem Beitrag bereits beschrieben, weiterhin durch SFD2 abgelehnt. Dies ist also keine Einschränkung von VCDS selbst, sondern betrifft aufgrund der EU-Verordnungen alle Diagnosegeräte auf dem Markt.
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