Codierung II
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10016 = Partikelfilter Notfall-Regeneration
Sonderverfahren
Injektor-Mengenanpassung (IMA) und Injektor-Spannungseinstellung (ISA)
Die angegebenen Werte repräsentieren das Verhalten eines Einspritzventils (Piezo Injector). Durch die jeweilige Fertigungstoleranz haben diese Injektoren ein einzigartiges Verhalten und werden in separaten Klassen unterteilt. In Kombination mit den automatisch ermittelten Lernwerten des Motorsteuergeräts wird die Vor- und Nacheinspritzung für jedes Ventil einzeln berechnet. Das Verhalten eines Einspritzventils ist ebenfalls abhängig vom Kilometerstand, so dass ein Ventil mit beispielsweise 10000 km ein anderes Verhalten aufzeigt als eines mit 70000 km. Das Steuergerät ermittelt dies während der Fahrt automatisch, so dass sich die Lernwerte mit den jeweiligen Kilometerzahlen ändern. Beim Ändern einer der nachfolgenden Werte werden die Lernwerte wiederrum automatisch zurückgesetzt, da das Steuergerät in diesem Fall denkt, dass ein neues Ventil verbaut wurde.
Die IMA/ISA-Werte müssen angepasst werden, wenn:
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Ein oder mehrere Einspritzventile getauscht wurden. Achten Sie darauf, dass bei den Ventilen, welche nicht getauscht wurden, keine Werte verändert werden.
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Das Motorsteuergerät ersetzt wurde.
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Passen Sie keinesfalls die Werte an, wenn Sie keines der o. g. Teile getauscht haben. Auch nicht für Trainings- und/oder Demonstrationszwecke.
Den Anpassungscode finden Sie direkt am Injektor. Dies ist ein 7-stelliger Wert, welcher aus nachfolgenden Zeichen besteht:
1,2,3,4,5,6,7,8,A,B,C,D,E,F,G,H,K,L,M,N,O,P,R,S,T,U,V,W,X,Y,Z.
Ein Wert von AAAAAAA ist ebenfalls nicht gültig.
Voraussetzungen:
[Auswahl]
[01 - Motorelektronik]
[Anpassung -10]
Kanal 071: IMA-ISA Wert für Zylinder 1 oder IDE00263 Korrekturwert für Injektor 1
Kanal 072: IMA-ISA Wert für Zylinder 2 oder IDE00264 Korrekturwert für Injektor 2
Kanal 073: IMA-ISA Wert für Zylinder 3 oder IDE00265 Korrekturwert für Injektor 3
Kanal 074: IMA-ISA Wert für Zylinder 4 oder IDE00266 Korrekturwert für Injektor 4
Kanal 075: IMA-ISA Wert für Zylinder 5 oder IDE00267 Korrekturwert für Injektor 5
Kanal 076: IMA-ISA Wert für Zylinder 6 oder IDE00268 Korrekturwert für Injektor 6
Geben Sie die tatsächlichen Werte jedes Einspritzventils nach Bedarf ein.
[Test]
[Speichern]
[Fertig, Zurück]
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Schalten Sie die Zündung AUS und warten Sie 10 Sekunden. Anschließend schalten Sie die Zündung wieder EIN. Die Werte sollten nun gespeichert werden. Überprüfen Sie dies anhand der Anpassungswerte.
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Der Testwert zeigt "AAAAAA" an, wenn Sie einen unplausiblen Wert eingegeben haben. Sollte der IMA/ISA-Wert auf dem neuen Injektor schwer zu lesen sein, können Sie den QR-Code mit Hilfe einer Smartphone-App scannen.
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Partikelfilter Notfall-Regeneration
Voraussetzungen:
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Zündung EIN
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Motor AUS
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Öltemperatur liegt bei über 70° C (siehe MVB 007.2)
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Partikelfilter-Last unter 68g (siehe MVB 104.3)
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Wenn die Partikelfilter-Last über 68g liegt muss der Partikelfilter ausgetauscht werden, da das Fahrzeug bei der Regeneration sonst abbrennen kann.
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Motorhaube GESCHLOSSEN
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Feststellbremse EIN
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Schaltung auf P
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Die Temperatur des Auspuffsystems kann auf bis zu 300° C ansteigen!
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Keine Fehlercodes gespeichert
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Verbraucher wie Licht, Sitzheizung vorne/hinten, Scheibenheizung und Klimaautomatik EIN
Die Regeneration kann bis zu 40 Min. dauern. Die Motordrehzahl erhöht sich automatisch auf ca. 1500 U/min.
[Auswahl]
[01 - Motorelektronik]
[Codierung-II - 11]
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Starten Sie die Regenration in dem Sie 10016 eingeben.
[Start]
[Messwertblock - 08]
Wählen Sie die drei Gruppen 100, 101 und 102 zusammen aus.
[Start]
MVB 100.1: Motordrehzahl
MVB 100.3: Regenerationszähler / Timer
MVB 100.4: Regenerationsabbruch erkannt (0 = Kein Abbruch / 1 = Abbruch erkannt)
MVB 101.4: Regenerationsstatus (001 = Aufheizen, 010 = Regeneration, 100 = Abkühlen)
MVB 102.1: Temperatur vor Katalysator
MVB 102.2: Temperatur vor Partikelfilter
[Fertig, Zurück]
[Schließen, Zurück - 06]
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