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Das deutsche VCDS Forum
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Sven177

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Beiträge von Sven177

    Kaufentscheidung und Hardware

    in VCDS Software & Hardware

    Geschrieben

    Gerne,

     

    wünsche viel Spaß und viel Erfolg mit dem VCDS.

    Übrigens: der "riesige" Koffer ist indes recht kompakt, kaum größer als ein Netbook. Kommt auf Produktbildern meist nicht so rüber

    Bei auftauchenden Fragen oder Problemen bekommst Du hier im Forum auch immer kompetente Hilfestellung...

     

    Ebenso einen schönen Abend!

     

    Gruß

    Sven

    Kaufentscheidung und Hardware

    in VCDS Software & Hardware

    Geschrieben · Bearbeitet von Sven177

    Hallo Amtsrat,

     

    Wichtig vorneweg: bestelle Deine Hardware am besten direkt bei PCI. Das ist der beste Weg.

    Alternativ noch legitime Vertriebspartner von Ross-Tech, dann gibts hier aber keinen Zugang zum Wiki, da PCI der Forenbetreiber ist.

    Finger weg von Angeboten aus der Bucht für schmales Geld!

    Bei Diagnosetechnik fürs geliebte Auto auch bitte nicht an 20 Euro knausern...

     

    Zu Deinen Fragen:

    1. sollte kein Problem sein

    2. ebensowenig (entsprechende Hardware im Fahrzeug vorausgesetzt)

    3. ebensowenig

    4. dürfte bei dem Fahrzeug wohl nicht möglich sein. Vermute Du möchtest den KM-Stand des Motor-Steuergerätes auslesen und mit dem Tacho abgleichen...

    5. kein Problem, allerdings ist die Geschwindigkeit seitens des Herstellers vorgegeben. Man kann hier den AutoLock zu- oder abschalten, nicht aber die Geschwindigkeit vorgeben...

     

    Die Hardware selbst zum Betrieb von VCDS muss nix aussergewähnliches sein. VCDS läuft bei mir tadellos auf einem 10" Netbook mit Intel Atom. Während der Arbeit damit halte ich aber vorsorglich meinen Virenscanner temporär an. Der könnte u.U. Die Kommunikation stören.

     

    Ich würde (wieder) zum Basiskit von PCI greifen. Natürlich werden neuere Versionen von VCDS als Download bereitgestellt, ich wüsste aber auch nicht dass PCI eine Variante ohne die CD anbietet...

    Zur Kabellänge : das Basiskit reicht für den Privatanwender m.E. Völlig aus. Die längeren Kabelvarianten sind bestenfalls für Werkstätten interessant. Sollte trotzdem mal der Wunsch nach einem längeren Kabel aufkommen, lässt sich auch mit einer OBD-Verlängerung arbeiten.

    Auch solche hat PCI im Online-Shop.

    Die Kabellänge am Interface selbst ist also gar nicht so entscheidend.

     

    Ich hoffe die Informationen helfen Dir ein wenig weiter.

    Ich habe mich seinerzeit auch lange mit dem Gedanken getragen, vergleichsweise viel Geld in ordentliche Diagnosetechnik zu stecken.

    Habe einen A4 und einen A6 im Haushalt. Die Anschaffung des VCDS habe ich bis heute nicht eine einzige Sekunde bereut.

    2mal am Dicken hinten die Bremsen getauscht und einige Grundeinstellungen an beiden Autos durchgeführt, schon spart man Geld.

    In einigen Werkstätten drückst Du heute schon 40 Euro ab, nur für simples Auslesen und Löschen der Fehlerspeicher...

     

    Gruß

    Sven

    Ist mein Interface defekt ?

    in VCDS Software & Hardware

    Geschrieben

    Siehe Handbuch Punkt 7.4.3:

     

    Aufgrund von Defekten oder Umbauten am Fahrzeug kann es zu Problemen mit den Diagnoseleitungen kommen, so dass keine Kommunikation mit den Steuergeräten mehr zu Stande kommt. Häufige Ursachen sind Fremdradios oder defekte Steuergeräte welche die K-Leitung gegen Masse oder Plus kurzschließen.

     

    Daher die Frage nach der Farbe der LED des Interface...

    Protokollierung bricht ab. Meldefenster Steuergerät antwortet nicht

    in VCDS Software & Hardware

    Geschrieben

    Hallo Hermann,

     

    Das ist ja gerade am VCDS das Gute: in Abhängigkeit zum angeschlossenen Fahrzeug blendet Dir das System i.d.R. die zugehörigen Infos ein. Diese sind natürlich bei jedem Fahrzeugtyp unterschiedlich. Bei den kurzen Codierungen erhältst Du im Infotext die entsprechend verfügbaren Optionen eingeblendet. Die Codierung ist dabei immer die Summe der entsprechenden Optionen.

    Bei langen Codierungen erfolgt auch hier eine entsprechende Beschreibung der möglichen Optionen oder es werden Dropdown-Listen angeboten. Auch bei Anpassungskanälen und Grundeinstellungen werden über Dropdown-Listen bereits entsprechende Funktionen angeboten.

    Das VCDS ist sehr vielseitig und in der Handhabung recht selbsterklärend.

    Auch ich habe das System noch nicht sehr lange, bin aber schon jetzt begeistert davon. Und wenn Du mal nicht sicher bist oder Rat benötigst, dann einfach hier im Forum fragen...

     

    Gruß

    Sven

    Protokollierung bricht ab. Meldefenster Steuergerät antwortet nicht

    in VCDS Software & Hardware

    Geschrieben

    Hallo Hermann,

     

    nachdem der AutoScan beendet ist, muss durch anklicken der entsprechenden Schaltfläche manuell gespeichert werden.

    In dem Dialog vor dem Speichern kannst Du dann noch z.B. das Kennzeichen oder die Nummer des Reparaturauftrags (eher für Werkstätten gedacht) eintragen.

    Ein automatisches Speichern der AutoScan Daten findet aber nicht statt...

     

    Gruß

    Sven

    Anfänger bittet um Hilfe

    in VCDS Software & Hardware

    Geschrieben

    Hallo Elwood75,

     

    habe gerade Deine noch anstehenden Codierwünsche überflogen.

    Da Du dich selbst als Newbie bezeichnest, habe ich einen Rat:

     

    Finger weg vom HiddenMenu. Damit kann man sich u.U. die Kiste durcheinander bringen wenn man nicht zu 100% weiß was man macht.

    Da wird an vielen Stellen davon abgeraten. Bestenfalls zu verwenden um nach einem SW-Update z.B. die Batteriestandsanzeige wieder freizuschalten.

     

    Wenn Du aber ohnehin ein VCDS hast, dann brauchst Du das HiddenMenu erst gar nicht...

     

    Gruß

    Sven177

    • Like 1

    Frage zur Codierbedienung

    in VCDS Software & Hardware

    Geschrieben

    Schau Dir die Info an, die VCDS dort einblendet. Bei dieser Form der Codierung haben bestimmte Stellen der Zahlenfolge bestimmte Funktionen. VCDS zeigt Dir das in Abhängigkeit zu Deinem Fahrzeug an.

    Die jeweiligen Bedeutungen der Werte an den verschiedenen Positionen werden in der beschreibung mit einem ? markiert.

     

    Beispiel:

    Bestehende Codierung ist 012345

     

    Info vom VCDS wäre xxx?xx:

    3 - Gurtwarner an

    5 -Gurtwarner aus

     

    Anstelle von 012345 müsstest Du dann 012545 codieren um den Gurtwarner abzuschalten...

     

    Anregung: Beiträge verfassen nur ab Kundenstatus

    in Kritik, Anregungen und Tadel zum Forum & PCI

    Geschrieben

    Hallo zusammen,

     

    beim Stöbern im Forum fällt mir immer wieder auf, dass es viele Beiträge gibt die spätestens bei der Nachfrage seitens der Admins zur Serien-/Lizenznummer des Interface (oder des obligatorischen Auto-Scans) schlagartig beendet sind, da der Threadersteller gar keine Lizenz besitzt (und daher auch keinen Scan liefern kann), oder der TE wird beim Hinweis auf diese Themen sogar noch pampig gegenüber dem Support.

     

    Wäre es hier nicht sinnvoll, nur Mitgliedern ab der Kunden-Gruppe eine Berechtigung zum Erstellen von Beiträgen einzuräumen?

     

    Ohne diesen Kunden-Status wären hingegen nur Leserechte sinnvoll. So kann sich ein Nutzer eines Fremdanbieter-Interface ggf. im Forum noch (auf Kulanz) informieren, selbst aber keine neuen Beiträge verfassen. Das würde vielleicht auch den Support etwas entlasten, da somit mal die Anzahl der Hinweise durch die Admins auf fehlende Lizenznummern im Profil reduziert werden könnte.

     

    Legitimen Nutzern der Soft- und Hardware dürfte inzwischen ja die Notwendigkeit des AutoScans hinreichend bekannt sein, so dass man hier wohl nur gelegentlich daran erinnern müsste.

     

    Ohne diese Legitimation im Profil und der daraus resultierenden Gruppenzugehörigkeit - keine Berechtigung zum Erstellen von neuen Beiträgen im Forum.

     

    Das wäre mein Vorschlag (falls die Optionen des Forums so etwas erlauben)...

     

    Gruß

    Sven177

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