mikeli
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Hallo Schorni,
Du hast ja recht mit Deinem Hinweis, ich habe ja auch versucht auszudrücken das ich weiß das Ihr alle noch was anderes zu tun habt und ich deshalb höchsten Respekt vor dem Einsatz in diesem Forum habe. Gerade weil die Qualität bis jetzt immer Top ist, ist mir ja eine Veränderung aufgefallen. Hauptsächlich im Antwortverhalten.
zum Thema Schnelligkeit: Das es durchaus eine Woche dauern kann bis jemand antwortet ist für mich auch kein Thema, falls das falsch rübergekommen sein sollte, sorry. Aber manchmal kommt halt gar nix mehr und eine kurze Antwort "hatten wir noch nicht / wissen wir nix zu" ist eine klare Aussage, gar keine Antwort nicht.
Zur Kritik: Ich gelobe ebenfalls Besserung
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Hallo Sebastian,
anscheinend hast Du Deine erste Antwort gelöscht bevor ich sie zu Ende lesen konnte.
Jetzt kann ich auf Dein Feedback leider nicht mehr eingehen. Z.B. zu der fehlenden Labeldatei am A6 4F 4.2L V8 BAT Motor, hatte ich Dir am 17.07.12 ein Abbild per email an sebastian @ rosstech.com geschickt. Ging leider nicht früher, da ich keinen Zugriff auf das Fahrzeug hatte. War die email Adresse falsch?
Bei der Heckklappe gibt es einen Forumsbeitrag mit einem Skoda Superb mit elektrischer Heckklappe bei dem der Login genannt wurde, habe ich halt einfach mal ausprobiert. Die Audi Kundenbetreuung sowie der Händler haben mir bisher nicht weiterhelfen können, deshalb wollte ich selbst mal die Möglichkeiten über die Anpassung versuchen - ist doch ein pragmatischer Ansatz, oder? Ich hatte auch keine Zauberei erwartet, wollte nur wissen ob es einen Login gibt.
Auf die Frage nach den Soll/Ist Werten des Ladedruckstellers hast Du die Logdatei angefragt, die ich gleich nachgeliefert hatte, weil vergessen. Darauf kam halt erstmal nix mehr...
Ich bin ja trotzdem sehr dankbar das es Leute wie Euch gibt. Bitte weiter so - vielleicht gibts ja irgendwann immer mehr User die Euch mit Ihrem Wissen entlasten können. Dafür sind die Foren ja da.
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Hallo an die Moderatoren dieses Forums,
ich bin jetzt schon einige Jahre Forumsmitglied und fühlte mich bis vor einiger Zeit auch gut aufgehoben, als einer der die Fahrzeugdiagnose schon über 10 Jahre Hobbymäßig an BMW und VAG Fahrzeugen betreibt. Nebenbei betreue ich dadurch auch unseren Firmenfuhrpark und habe bereits mehrere VCDS Systeme an andere vermittelt.
Ich habe lange mit mir gerungen, ob ich hier etwas schreiben soll oder nicht.
Seit ca. 1 Jahr stelle ich fest, dass die Anfragen von nicht-Profis bzw. gewerblichen kaum noch beantwortet werden und wenn dann meistens ziemlich knapp.
Mir ist klar, dass dieses Forum von ganz wenigen Personen getragen wird die auch noch in zig anderen Foren aktiv sind. Ich habe auch größte Achtung vor dem Engagement und dem Zeitaufwand der damit verbunden ist. Auch verstehe ich, dass viele Anfragen in unzureichender Qualität gestellt werden und eine qualitative Beantwortung kaum möglich ist.
Deshalb gebe ich mir immer größte Mühe meine Anfragen gut vorzubereiten und knapp auf den Punkt zu Formulieren. Leider habe ich damit (gefühlt) immer weniger Erfolg.
Für User und Kunden wie mich ist die von mir beobachtete Entwicklung aber sehr schade, weil Ihr seit die einzige Möglichkeit die Schnittstelle zwischen Amateuren und Profis zu schließen.
Bei den Werkstätten und selbst bei Anfragen an den Hersteller wird man als Kunde ja meist komplett hängengelassen.
Vielleicht emmpfinden andere VCDS/PCI Kunden dies ja genau so, vielleicht ist es auch nur mein Eindruck. Aber ich überlege mir ernsthaft mich aus diesem Forum zurückzuziehen, was ich eingentlich sehr schade finde.
Es ist als konstruktive Kritik gemeint, bitte auch so auffassen. Ich habe nie eine negative Erfahrung mit einem User/Mod. gemacht, dies sei an dieser Stelle noch erwähnt.
Gruß
Mike
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Ich meinte die Beschreibung zu: 16619/P0235/000565
Ist in der Fehlerliste nicht unter 000565 aufgeführt, hab ich auch nur durch die Stichwortsuche gefunden.
Aber ich denke Max hat schon die Erklärung geliefert - vielen Dank, jetzt verstehe ich wie´s gemeint ist und macht auch Sinn.
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Im Wiki steht zu dem Fehler: Geber für Ladedruck G31 defekt prüfen/ersetzen Vergleichen Sie den Geber für Ladedruck mit dem Höhengeber für Luftdruck. Diese Werte sollten ähnlich sein.
Wie ist das gemeint? Einen Höhengeber für Luftdruck finde ich in den MWB der Labeldatei 059-910-401-BPP.lbl nicht. Auch nicht im Reparaturleitfaden.
Gruß
Mike
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Ehrlich gesagt.... nein
Nur das Datum war falsch eingestellt
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Bei meinem letzten Scan gestern hatte ich ein neues Steuergerät 33-Flux Capacitor -- Status: Fehler 0010 im Log.
Da hat sich wohl jemand einen Scherz gemacht?
Hab ich jetzt einen Preis gewonnen?
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Getestet, in 5% Schritten kommt auch der "Speichern" Button wieder und die Anpassung funktioniert.
In 1% Schritten blinkt es nur wie beschrieben. Da half auch die Neucodierung nix ;-)
Aber bei 100, 105 und 110 funktioniert´s.
Danke für die Hinweise.
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Ich wollte den von mir geänderten Wert von 110 auf 108 korrigieren.
Was meinst Du mit übercodieren?
Andere Werte unter "Anpassen" könnte ich ändern, d.h. der Button "Speichern" ist verfügbar.
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Wollte gestern bei meinem Audi S4 8E/8H nochmal die Verbrauchskorrektur anpassen. Hatte bereits problemlos funktioniert. Jetzt war aber der Button "Speichern" nicht verfügbar. Nach Eingabe des Wertes und "Enter" passierte das gleiche wie bei Auswahl des Buttons "Test": Es blinken die Werte abwechselnd und die Buttons "Auf" und "Ab" neben dem neuen Wert.
Abspeichern ist nicht möglich, nur abbrechen. Zündung an/aus, Motor an oder aus hilft nicht weiter.
Version war 908.2 (womit es auch schon funktionierte) unter Win XP. Habe gestern noch das Update auf 10.6. eingespielt sowie die Interface Firmware aktualisiert. Aber gleiches Verhalten.
Habt Ihr einen Tip für mich, bzw. braucht Ihr weitere Angaben zu Konfig etc.?
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Auch ein Krachen und Rumpeln?
Ohne Vergleichswerte schwer zu sagen. Aber die Werkstatt hat schon einige DSG´s in den Fingern gehabt - ich vertraue einfach mal
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Vielleicht ein interessanter Hinweis:
Laut meiner Werkstatt dürfen bei Ausführung der Basic Settings bzw. der Synchronisation keine auffälligen mechanischen Geräusche aus dem Getriebe auftreten.
War bei mir so, ich dachte das wäre normal.
Ergebnis -> Getriebetausch.
Gruß
Mike
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Habe folgendes Beobachtet: Bei auswählen des ersten MWB und intialisieren der Basic Settings steht die Anzeige im VCDS auf "AUS", ändert sich nach Ausführung des Schrittes auf "EIN". Weiteres Drücken auf den Button "EIN/AUS/WEITER" bewirkt nichts. Die jeweilige Prozedur wird dann direkt durch das Auswählen des MWB + Button "START" aktiviert.
Korrekt so?
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Ah - verstanden. Da fehlte mir der Interpretationshintergrund
Werde die Prozedur nochmal ausführen.
Gibt die Software ein Feedback wenn der einzelne Schritt aktiviert bzw. durch ist, bleibt die Anzeige auf ON bis zur Testfahrt oder wechselt die dann auf NEXT?
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Mir ist zwar nicht klar wieso ein Autoscan zu einer Bedienungsfrage hilft, aber gerne:
Samstag,03,Oktober,2009,13:50:23:51916
VCDS Version: PCI 908.0
Datenstand: 20090901
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Fahrzeugtyp: 1K0
Scan: 01 02 03 08 09 10 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 55 56 62 69
72
Fahrzeug-Ident.-Nr.: WVGZZZ1TZ7W098706 Kilometerstand: 55190km
00-Lenkwinkelsensor -- Status: i.O. 0000
01-Motorelektronik -- Status: i.O. 0000
02-Getriebe -- Status: i.O. 0000
03-Bremsenelektronik -- Status: i.O. 0000
08-Klima-/Heizungsel. -- Status: i.O. 0000
09-Zentralelektrik -- Status: i.O. 0000
10-Einparkhilfe 2 -- Status: i.O. 0000
15-Airbag -- Status: i.O. 0000
16-Lenkradelektronik -- Status: i.O. 0000
17-Schalttafeleinsatz -- Status: i.O. 0000
18-Standheizung -- Status: i.O. 0000
19-Diagnoseinterface -- Status: i.O. 0000
25-Wegfahrsperre -- Status: i.O. 0000
42-Türelektr. Fahrer -- Status: i.O. 0000
44-Lenkhilfe -- Status: Fehler 0010
46-Komfortsystem -- Status: i.O. 0000
52-Türelektr. Beifahr. -- Status: i.O. 0000
55-Leuchtweitenreg. -- Status: i.O. 0000
56-Radio -- Status: i.O. 0000
62-Türelektr. hi. li. -- Status: i.O. 0000
69-Anhänger -- Status: i.O. 0000
72-Türelektr. hi. re. -- Status: i.O. 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\03C-906-032-BLG.lbl
Teilenummer SW: 03C 906 032 H HW: 03C 906 032
Bauteil: MED17.5.1 G 2983
Revision: 96H07--- Seriennummer: VWX7Z0G33N402V
Codierung: 0000075
Betriebsnr.: WSC 50695 142 86177
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Readiness: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 02: Getriebe Labeldatei: PCI\02E-300-0xx.lbl
Teilenummer SW: 02E 300 044 A HW: 02E 927 770 AD
Bauteil: GSG DSG 082 1301
Revision: 04808020 Seriennummer: 00000907090308
Codierung: 0000020
Betriebsnr.: WSC 50695 142 86177
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: PCI\1K0-614-517-MK60-F.lbl
Teilenummer SW: 1K0 614 517 AC HW: 1K0 614 517 AC
Bauteil: ESP FRONT MK60-AT 0102
Revision: 00H14001
Codierung: 0021190
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: PCI\1K0-907-044.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 044 BQ HW: 1K0 907 044 BQ
Bauteil: ClimatronicPQ35 110 1010
Revision: 00110021 Seriennummer: 00000000000000
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: PCI\3C0-937-049-23-H.lbl
Teilenummer SW: 3C0 937 049 AE HW: 3C0 937 049 AE
Bauteil: Bordnetz-SG H52 2002
Revision: 00H52000 Seriennummer: 00000006991366
Codierung: EB8F8F2101040F0047120C0000000000000B7F075C0001
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Teilenummer: 1T0 955 119 D
Bauteil: Wischer 050407 021 0501
Codierung: 00038805
Betriebsnr.: WSC 01324
Teilenummer: 1K0 955 559 AG
Bauteil: RLS 211008 055 0402
Codierung: 04403387
Betriebsnr.: WSC 01324
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 10: Einparkhilfe 2 (J791) Labeldatei: PCI\1T0-919-475.clb
Teilenummer SW: 1T0 919 475 HW: 1T0 919 475
Bauteil: PARKHILFE PLA H07 0002
Revision: -------- Seriennummer: 62230709303808
Codierung: 010101
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 15: Airbag Labeldatei: PCI\1T0-909-605.lbl
Teilenummer SW: 1T0 909 605 D HW: 1T0 909 605 D
Bauteil: 04 AIRBAG VW8 021 0100
Revision: 02021000 Seriennummer: 003B9D03SMVY
Codierung: 0012340
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: PCI\1K0-953-549-MY8.lbl
Teilenummer SW: 1K0 953 549 AQ HW: 1K0 953 549 AQ
Bauteil: J0527 036 0071
Codierung: 0012022
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Teilenummer: XXXXXXXXXXX
Bauteil: E0221 002 0010
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: PCI\1K0-920-xxx-17.lbl
Teilenummer SW: 1T0 920 873 G HW: 1T0 920 873 G
Bauteil: KOMBIINSTRUMENT VDD 3808
Revision: V0001000 Seriennummer: VWX7Z0G33N402V
Codierung: 0007101
Betriebsnr.: WSC 36846 142 64539
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 18: Standheizung Labeldatei: PCI\1K0-815-007.lbl
Teilenummer: 1K0 815 007 BF
Bauteil: Standheizer 021 3803
Revision: 00021000 Seriennummer: 09011559000000
Codierung: 0001012
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 19: Diagnoseinterface Labeldatei: PCI\1K0-907-530.lbl
Teilenummer SW: 1K0 907 530 K HW: 1K0 907 951
Bauteil: J533__Gateway H04 0021
Revision: H04 02 Seriennummer: 190407F1001281
Codierung: 7F3F534007018002
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 25: Wegfahrsperre Labeldatei: PCI\1K0-920-xxx-25.lbl
Teilenummer SW: 1T0 920 873 G HW: 1T0 920 873 G
Bauteil: IMMO VDD 3808
Revision: V0001000 Seriennummer: VWX7Z0G33N402V
Betriebsnr.: WSC 00000 000 00000
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 42: Türelektr. Fahrer Labeldatei: PCI\1K0-959-701-MAX3.lbl
Teilenummer SW: 1T0 959 701 E HW: 1T0 959 701 E
Bauteil: Tuer-SG 005 0937
Codierung: 0000181
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 44: Lenkhilfe Labeldatei: PCI\1Kx-909-14x.lbl
Teilenummer: 1K1 909 144 L
Bauteil: EPS_ZFLS Kl.071 H07 1806
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
1 Fehler gefunden:
03075 - Steuergerät für Parklenkassistent (J791)
004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Kilometerstand: 55020 km
Temperatur: 20.0°C
Spannung: 13.10 V
Spannung: 12.90 V
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: PCI\1K0-959-433-MAX.clb
Teilenummer SW: 1K0 959 433 BT HW: 1K0 959 433 BT
Bauteil: KSG PQ35 G2 020 0204
Revision: 00020000 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 809002085103087F2D06840560084F03E0FC00
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Bauteil: Sounder n.mounted
Bauteil: NGS n.mounted
Bauteil: IRUE n.mounted
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 52: Türelektr. Beifahr. Labeldatei: PCI\1K0-959-702-MAX3.lbl
Teilenummer SW: 1T0 959 702 E HW: 1T0 959 702 E
Bauteil: Tuer-SG 005 0937
Codierung: 0000180
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 55: Leuchtweitenreg. Labeldatei: PCI\5M0-907-357-A.lbl
Teilenummer SW: 5M0 907 357 A HW: 5M0 907 357 A
Bauteil: AFS-Steuergeraet X014
Revision: H01 Seriennummer:
Codierung: 3293188
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Teilenummer: 1K0 941 329
Bauteil: AFS-Lst.-Modul l 0001
Codierung: 00000050
Teilenummer: 1K0 941 329
Bauteil: AFS-Lst.-Modul r 0001
Codierung: 00000050
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 56: Radio Labeldatei: PCI\1K0-035-1xx-56.lbl
Teilenummer SW: 1K0 035 186 AD HW: 1K0 035 186 AD
Bauteil: Radio BVX 034 0046
Revision: 00034000 Seriennummer: VWZ1Z2G3105589
Codierung: 0040401
Betriebsnr.: WSC 01324 785 00200
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 62: Türelektr. hi. li. Labeldatei: PCI\1K0-959-703-GEN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 703 J HW: 1K0 959 703 J
Bauteil: Tuer-SG 005 0906
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 01324 785 1012552
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 69: Anhänger
nicht erreichbar
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Adresse 72: Türelektr. hi. re. Labeldatei: PCI\1K0-959-704-GEN3.lbl
Teilenummer SW: 1K0 959 704 J HW: 1K0 959 704 J
Bauteil: Tuer-SG 005 0906
Codierung: 0000144
Betriebsnr.: WSC 01324 785 1012552
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
Ende --------------------------------------------------------------------
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Habe ich die Frage falsch gestellt? Oder ins falsche Unterforum gepostet?
Help needed.
Gruß
Mike
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Habe mal versucht die Basic Settings bei meinem 6-Gang DSG gemäß der Anleitung im Ross-Tech WIKI auszuführen. Aber vielleicht habe ich die Anleitung auch nicht richtig verstanden? Muss man nach jedem Punkt "Reset Values" den beschriebenen Testzyklus fahren, oder nur einmal?
Die angegebenen MW-Blöcke stehen nach Initialisierung des ersten alle auf "On" bz. "Ein". Den MWB 62 kann ich gar nicht anwählen "nicht vorhanden".
Vielleicht kann mir ja jemand auf die Sprünge helfen.
Vielen Dank.
Gruß
Mike
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Danke für die Info. Schade, ich dachte nur die Modelle ohne 2x2 Anschluß sind auf Blinkcode beschränkt.
Gruß
Mike
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Ich nutze das Hex+CAN USB Interface mit 2x2 Adapter. Auslesen von Bremsenelektronik und Airbagsteuergerät geht.
Leider lässt sich sonst nix ansprechen (insbesondere Motorsteuergerät). Eine Idee dazu? Evtl. die Protokoll-Einstellungen im VCDS ändern? (steht alles noch auf Standardeinstellungen). Fzg. ist ein Audi 80 B4 Cabrio 8G mit NG Motor.
Danke für jeden Tip.
Gruß
Mike
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Also nach einer Brücke von Pin 4 und Pin 5 geht die LED des Interfaces an und es funktioniert zumindest das Auslesen der Bremsenelektronik und des Airbagsteuergerätes. D.h. Pin 4 ist der entscheidende.
Gruß
Mike
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Ich muss die Frage nochmal aufgreifen, da ich jetzt erstmals auch mit einem 2x2 Adapter arbeiten will:
Die Masse des 2x2 Adapters kommt auf Pin 5 des OBD Steckers an. Pin 4 bekommt keine Masse.
Reicht das für eine Diagnose mit dem Hex-Can USB Interface aus, oder benötige ich auch ein Massesignal auf Pin 4?
Aktuell bleibt die LED des Interfaces aus, daher bin ich auf Fehlersuche. (Fahrzeug Audi 80 B4)
Softwareversion VCDS PCI 805.2
Gruß
Mike
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Habe mir das HEX-CAN-USB Interface bestellt und bin rundum zufrieden.
Preis/Leistung absolut TOP muss ich sagen.
Wenn es sowas doch nur auch für BMW gäbe...
Gruß
Mike
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Hallo Sebastian,
klare Aussage, danke - dann werde ich mich wohl für eines entscheiden. Eine Frage noch: mit meinem jetzigen ISO Interface kann ich auch BMW auslesen, würde das mit der Profi-Variante HEX-CAN-USB auch gehen? Beziehungsweise ist Euch bekannt ob das Interface auch mit anderer Software funktioniert, oder nur mit VAG-COM?
Gruß
Mike
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Hallo Mike,
die Version 7xx ist nur mit Dongelfähigen bzw. lizensierten Vollversionen nutzbar.
Der Turan arbeitet auf der CAN ebene und du kannst dort mit deinem ISO Interface nichts machen.
Grüße
Daniel
Danke für die Info. Das heisst ich brauche ein CAN Interface? Ist das auch ohne Software erhältlich, oder nur mit?
Gruß
Mike
Forumsqualität
in Kritik, Anregungen und Tadel zum Forum & PCI
Geschrieben
@Fuchs: Da ich mich mit der Fzg-Diagnose-Szene ja auch schon seit über 10 Jahren beschäftige, kann ich Dir nur zustimmen. Die Anzahl derer die sich damit Hobby-/Laienmäßig beschäftigen hat stark zugenommen. Und so manches allgemeine Herstellerspezifische Forum ist dadurch unübersichtlich geworden. Ihr seid eines der wenigen Spezialforen, neben den anderen Anbietern von VCDS.
Das Aufgrund der massiven Zunahme von Anfragen eigentlich nur noch Kunden bedient werden können, ist der logische Schritt. Da ist Dieselschrauber ja sogar noch konsequenter.
Wie bereits geschrieben: Geduld ist kein Thema für mich. Ich gehöre nicht zu denen, die bereits am nächsten Tag nach einer Antwort fragen.