Niels
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Beiträge von Niels
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Ich weiß nicht welcher Radar hier diskutiert wird (Autoscan? @bluetdi)
Aber sagen wir A5 2010, wie oben von @CharlieRamon, 8K0-907-561 (ACC 2) 8K0-907-561-A B C (ACC 3)
Anleitung wie oben geschrieben, Login > Grundeinstellung > Dann Stellglieddiagnose
In der Stellglieddiagnose Messwerte wird angegeben wie die Schrauben gedreht werden sollte. Kalibrierspiegel in 3 Stellungen,
Und im Anleitung von erwin, steht auch einiges.
"In VCDS ist die Routine zur Kalibrierung leider deaktiviert".
@CharlieRamon kannst du erklären warum du meinst das Kalibrierung deaktiviert ist?
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HEX-NET und HEX-V2 unterstützen nicht 240 Baud.
Wie auch nicht 1Z Motor.
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Und es gibt eine neue Änderung, 2021/1244, vielleicht Zugang ab 2023.
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Am 19.4.2021 um 10:10 schrieb oOEnergyOo:
Und das man nicht mehr mit der Tabulatortaste die Bytes durchklicken kann. Glaub das geht nun über die Pfeiltasten, oder?
Ja.
Beim F1 drücken steht es auch.
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Am 19.4.2021 um 17:23 schrieb bluetdi:
Die Information, Vehicletype, wird nur angezeigt, wenn man die experimentellen Label nicht benutzt.
Wenn ein Label Datei von Ross-Tech oder vom Vertriebspartner gemachter ist, wird Information für Byte 0 angezeigt.
Mit EXP ASAM Daten gibt es Keinen Information zu dieser Byte! -
vor 14 Stunden schrieb Shanny:
Es geht um ein Byte, also 256 Möglichkeiten.
Welcher Steuergerät Teilenummer und welcher Byte ?
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Mit TEST-01.LBL gehst du direkt zu Motor Steuereinheit, nicht ABS etc. ?
Verzeichnis ...\Labels\User ist auch dort wo du VCDS startest ?
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Gespeicherte wert 1 oder 2 ist wichtig, nicht die "alte" anzeige.
Versuch mal die Englische VCDS, da steht es als "-"
Sebastian wird es sicher ändern.
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Wahrscheinlich, [17 Schalttafeleinsatz], MWB 202 Feld 2
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Versuch mal Zugriffsberechtigung 13861, sollte angezeigt werden.
Wert von Kanal 37 auslesen.
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Hast du versucht es manuell zu laden ?
Sende mal Batterie Datei: Hist-19-.....txt
Liegt in ..\Logs
Ich weiß nicht welcher Versionen du gebraucht hast, aber vielleicht ist Batterie Datei in Deutsch und VCDS Toolbox ist nicht übersetzt.
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Es ist nicht original, clone!
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Keine Ahnung
Drückst du vielleicht CTRL + Pfeil hoch/Pfeil runter ?
Oder CTRL irgendwie aktiv ?
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Hast du versucht Maximieren, zu wählen ?
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Wie von vagtuning geschrieben, firmware upgrade!
Es ist zwar off topic, aber kurz:
1. Click on the Windows Key + R
2. Enter shutdown.exe /r /o /f /t 00
3. Click the "OK" button
4. The System will then restart to a "Choose an option" screen
5. Select "Troubleshoot" from "Choose an option" screen
6. Select "Advanced options" from "Troubleshoot" screen
7. Select "Windows Startup Settings" from "Advanced options" screen
8. Click "Restart" button
9. System will restart to "Advanced Boot Options" screen
10. Select "Disable Driver Signature Enforcement" (press number on keyboard for option shown on screen)
11. Once the system starts, install the drivers as you would on Windows 7
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Mauszeiger über Klemmenstatus zahlen halten, das weißt du schon ?
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Das ist eine "manuelle" Abhilfe für Microsoft verschiedene Änderungen ab win7 im Verhältnis zu Delphi
(und andere Dingen). -
Weil ich die gerade geändert habe, ich bin Programmierer von LCode.
Ja, du kannst die alte Version erst umbenennen.
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Ist LCode ein eigenständiges Programm, was gestartet wird, wenn man den Codierungsassistenten aufruft?
Ja.
Wie installiert man das, und warum ist das (noch) nicht im offiziellen VCDS Paket enthalten?
Es ist ja installiert.
Ist enthalten, sehe mal nach im VCDS Verzeichnis (LCode.exe).
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Oder die letzte LCode 1.06.10 probieren: Hier
Dann "Ctrl Pfeil nach unten" drücken.
@dfs
Nein, das ist nur für das VCDS Program, nicht LCode.
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Versuch mal Vollbildschirm, wie sieht das aus?
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Versuch mal rechts klick auf Programmpfad C:\Ross-Tech\ (mit Unterverzeichnis) und dann dein "user" alle Rechte zu geben.
System neu starten.
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Ich bin schon lange auf der suche ein neueres Ducati zu testen.
Die Neuen Modelle haben 4 pin Stecker, mit CAN diagnose.
Kann man im Schaltplänen von Ducati sehen.
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Ich habe heute ein Still R70, 2008, CBJB Motor getestet. Linde Adapter geht hier auch.
Hier ein Bild von Lage der Überwurfmutter:
VAG 1598
in Schrauberecke
Geschrieben
Doch der ist drin, aber nicht beschrieben.
Es gehört in die Kiste VAS 6606, es ist VAS 6606-7