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  • Audi A4 (8W)

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    PCI-Support-Andrea

    Mehr allgemeine Informationen über dieses Fahrzeug finden Sie im deutschsprachigen Wikipedia Eintrag.

    Fahrzeugdaten

    • Hersteller
      Audi
    • Typbezeichnung
      8W
    • Plattform
      MLBevo
    • Produktionszeitraum
      seit 2015
    • Vorgängermodell
    • Nachfolgemodell
      -

    Diagnoseinterface(s)

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    7-Gang S-Tronic-Direktschaltgetriebe (DSG/0B5)

    Steuergerät teilen


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    PCI

    Allgemeine Informationen über dieses Getriebe erhalten Sioe über den dazugehörigen Wikipedia Eintrag.
    Zusätzliche Informationen können Sie in den den Werkstattreparatur-Inforamtionen entnehmen.

     

    Codierung

    Beim Austausch dieser mechatronischen Einheit können Fehlercodes im Komponentenschutz auftreten.

     

    Grundeinstellung

    Voraussetzungen:

    • Korrekter Getriebeölstand
    • Getriebeöltemperatur zwischen 40°C - 100°C
    • TCM fehlerfrei (Empfohlen: überprüfen/deaktivieren Sie alle Antriebsstrang-Controller Störungen)
    • Zündung EIN, Motor AUS
    • Wählhelbel auf P


    Die 3 nachfolgenden Grundeinstellungen müssen zwingend in der angegebenen Reihenfolge durchgeführt werden.

     

    [Auswahl]
    [02 -Getriebeelektronik]
    [Grundeinstellung - 04]
    Wählen Sie "Zähler löschen" für Start- und Stopp-Prozesse.
    [Start]
    Aktivieren Sie die Grundeinstellung.
    Nach Beendigung erscheint "korrekt Abgeschlossen" oder "Fehler". Drücken Sie [Stop]
    [Fertig, Zurück]

     

    Starten Sie den Motor und lassen Sie den Wählhebel in Position P.

    [Grundeinstellung - 04]
    Wählen Sie "Kalibrierung Kupplungsventil, um die Grundeinstellung zu aktivieren.
    Nach Beendigung erscheint "korrekt Abgeschlossen", Drücken Sie [Stop]


    Wählen Sie "Kalibrierung Distanz-Sensor"
    [Start]
    Aktivieren Sie die Grundeinstellung.
    Es ist normal, dass Sie nun Klapper-Geräusche des Getriebes wahrnehmen.
    Nach Beendigung erscheint "korrekt Abgeschlossen", Drücken Sie [Stop]
    [Fertig, Zurück]


    Schalten Sie die Zündung AUS und warten Sie 10 Sekunden. Schalten Sie nun die Zündung wieder EIN.
    [Fehlerspeicher - 02]
    Überprüfen und löschen Sie die Fehlercodes.
    [Schließen/Zurück - 06]
    Führen Sie nun eine Probefahrt durch und überprüfen Sie erneut den Fehlerspeicher.

    Sonstige Hinweise

    • Bei zahlreichen Audi TPIs/TSBs mit 05B kommt es zu Übertragungsproblemen. Obwohl die Mehrheit der Problem im Zusammenhang mit Flash-Updates bestehen kann es bei manchen auch zu Hardware Problemen kommen (Leiterplatten/Kabelbaum). Die nachfolgende Auflistung (seit Okt. 2015) kann hilfreich sein, ersetzt aber nicht die offiziellen Werkstattreparaturinformationen.
      • NAR (Nordamerika)
        • TPI 2027363
        • 2039267
      • RoW (Rest der Welt)
        • 2022497
        • 2027286
        • 2027291
        • 2039534
        • 2027286
        • 2036201
    • Probleme mit dem Eindringen von Kühlmittel, Wasser und Korrosion am mechatronischen Steckverbinder 0B5 sind keine Seltenheit. Wenn es sich um ein TCM handelt, das nicht kommuniziert, oder das voll mit zufälligen Fehlercodes  wie z. B. P1893, P1894, P1892, P1890, U0100, U0146, P2850, U0212 und U0401 ist, beachten Sie bitte diesen englischsprachigen Forenbeitrag
    • Wenn P17CA in einem neuen Mechatronik-Steuergerät gespeichert ist, das KEINE Komponentenschutz-DTCs enthält, kann dies durch die Grundeinstellungen gemäß diesem englischsprachigen Forenbeitrags behoben werden.
    • Eingie 05B Ersatzsteuergeräte müssen ggf. über den Händler angepast werden, obwohl kein Fehlercode mit "gespertt" oder "Komponentenschutz" hinterlegt sind.
      • 8K5 927 156 R

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