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  • VW Tiguan (5N)

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    Mehr allgemeine Informationen über dieses Fahrzeug finden Sie im deutschsprachigen Wikipedia Eintrag.

    Fahrzeugdaten

    • Hersteller
      Volkswagen
    • Typbezeichnung
      5N/AX
    • Plattform
      PQ46/VW356
    • Produktionszeitraum
      2007 - 2016
    • Vorgängermodell
      -
    • Nachfolgemodell

    Diagnoseinterface(s)


    Bremsenelektronik ab MJ 2008

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    PCI

    Codierung

    Die Codierung für dieses Steuergerät wird im Normalfall über das Software-Versions-Management (SVM) durchgeführt. Wenn das alte Steuergerät noch soweit funktionstüchtig ist, dass Sie dieses auslesen können, so kopieren Sie die Codierung aus dem alten Steuergerät in das neue Steuergerät.
     

    Sollte es Ihnen nicht möglich sein, die Codierung zu bestimmen, so wenden Sie sich bitte direkt an unseren Technischen Support.

    Sämtliche Anfragen zu diesem Thema können nur beantwortet werden, wenn Sie uns einen vollständigen Auto-Scan des Fahrzeuges per Mail zukommen lassen. Des Weiteren benötigen wir Auskünfte darüber, welche Teile ersetzt worden sind und warum.

     

    Zugriffsberechtigung

    • 40168 = Grundeinstellung
    • 50403 = Aktivierung Anpassung

     

    Anpassung

    Kanal 021: Overboost-Level

    Wählen Sie den Motortyp (Basismodul) aus (siehe Daten-Aufkleber/Produktions-Code).

    • 4 = PR-D16, D2T, D2Z, D31, D33, D42, D4X, D4K, MW6, M0R, T72
    • 7 = PR-D0J, D0M, D2L, D34, D38, D3B, D3W, D3X, D47, D67, D6F, D6G, D7N, D91, D92, D93, D94, D96, DA1, DA4, DA5, MS9, M92

     

    Kanal 061: Hydraulik-Brems-Verstärkung

    Wählen Sie den Motortyp (Basismodul) aus (siehe Daten-Aufkleber/Produktions-Code).

    • 0 = PR-D3W, D3X, D7N, DA4, DA5, D0J, DA1, D0M, T72, D67, D2T, D2Z, D2L, D6F, D4K, D4X, D31, D33, D34, D38, D42, D47, D67, D91, D92, D93, D94, D96, MS9, MW6, M92, D6G, D3B
    • 1 = PR-D4X (mit G1A/G1C), D33 (mit G1A/G1C), T72 (mit G1A/G1C), D2T (mit G1A/G1C), D2Z (mit G1A/G1C), D67 (mit U5E), M92 (mit U5E), D2L (mit U5C/U5D/U5E und K8D), D3B (mit 1LJ/1Z/1ZG/1LH), D91 (mit U5C/U5D/U5E und K8D), D92 ( mit U5C/U5D/U5E und K8D), D94 ( mit U5C/U5/U5E und K8D), D3X (mit U5C/U5D/U5E und K8D), D7N (mit U5C/U5D/U5E und K8D), D4K (mit G1A/G1C), MW6 (mit G1A/G1C), D42 (mit G1A/G1C)

     

    Grundeinstellung

    Lenkwinkel-Sensor (G85)

    Voraussetzungen:

    • Starten Sie das Fahrzeug.
    • Fahren Sie in einem kurzem Abstand gerade Linien auf einer ebenen Fläche bei einer Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.*Während der Fahrt das Lenkrad eine Umdrehung nach rechts und eine Umdrehung nach links drehen.*Sobald das Lenkrad wieder in einer geraden Position ist (Räder geradeaus gerichtet) stoppen Sie das Fahrzeug.
    • Stellen Sie sicher, dass das Lenkrad ab sofort nicht mehr bewegt wird.
    • Motor weiterhin laufen lassen und keinesfalls die Zündung ausschalten.
    • Die Systemspannung liegt mindestens bei 12,0 V.


    [Auswahl]
    [03 - Bremsenelektronik]
    [Zugriffsberechtigung - 16]
    Geben Sie 40168 mit Enter ein, um die Grundeinstellung durchzuführen
    [Start]
    [Grundeinstellungen - 04]
    Gruppe 060
    [Start]
    Aktivieren Sie die Grundeinstellung
    [EIN/AUS/Weiter]
    Wenn die Grundeinstellung erfolgreich durchgeführt wurde, wird Ihnen dies als Grundeinstellung EIN angezeigt.
    [Fertig, Zurück]
    Um sicher zu gehen, dass die Grundeinstellung erfolgreich war, überprüfen Sie dies in den Messwertblöcken.
    [Messwertblock - 08]
    Gruppe 004
    [Start]
    Überprüfen Sie Feld 1. Der Wert soll nun auf -1.5 bis + 1.5°.
    [Fertig, Zurück]
    [Schließen, Zurück – 06]

     

    Hinweis: Nach erfolgreicher Grundeinstellung muss auch die Lenkanschlag-Begrenzung angepasst werden.

     


    Quer-/Längsbeschleunigungs-Sensor und Geber für Drehrate (G200/G202/G251)

    Voraussetzungen:

    • Die Systemspannung liegt mindestens bei 12,0 V.

     

    [Auswahl]
    [03 - Bremsenelektronik]
    [Messwertblöcke - 08]
    Gruppe 004
    [Start]
    Überprüfen Sie Feld 2,3 und 4. Der Wert sollte zwischen -1.5 und + 1.5m/s² oder °/s liegen.
    [Fertig, Zurück]
    [Zugriffsberechtigung - 16]
    Geben Sie 40168 mit Enter ein, um die Grundeinstellung durchzuführen
    [Start]
    [Grundeinstellungen - 04]
    Gruppe 061
    [Start]
    Aktivieren Sie die Grundeinstellung
    [EIN/AUS/Weiter]
    Wenn die Grundeinstellung erfolgreich durchgeführt wurde, wird Ihnen dies als Grundeinstellung EIN angezeigt.
    [Fertig/Zurück]
    Um sicher zu gehen, dass die Grundeinstellung erfolgreich war, überprüfen Sie dies in den Messwertblöcken.
    [Messwertblock - 08]
    Gruppe 004
    [Start]
    Überprüfen Sie Feld 2,3 und 4. Der Wert sollte zwischen -1.5 und + 1.5m/s² oder °/s liegen.
    [Fertig, Zurück]
    [Schließen, Zurück – 06]

     


    Bremsdruck-Sensor 1 (G201)

    Voraussetzungen:

    • Die Systemspannung liegt mindestens bei 12,0 V.

     

    [Auswahl]
    [03 - Bremsenelektronik]
    [Messwertblöcke - 08]
    Gruppe 005
    [Start]
    Überprüfen Sie Feld 1. Der Wert muss zwischen - 8.0 und + 8.0 Bar liegen.
    [Fertig, Zurück]
    [Zugriffsberechtigung - 16]
    Geben Sie 40168 mit Enter ein, um die Grundeinstellung durchzuführen
    [Start]
    [Grundeinstellungen - 04]
    Gruppe 066
    [Start]
    Aktivieren Sie die Grundeinstellung
    [EIN/AUS/Weiter]
    Wenn die Grundeinstellung erfolgreich durchgeführt wurde, wird Ihnen dies als Grundeinstellung EIN angezeigt.
    [Fertig, Zurück]
    Um sicher zu gehen, dass die Grundeinstellung erfolgreich war, überprüfen Sie dies in den Messwertblöcken.
    [Messwertblöcke - 08]
    Gruppe 005
    [Start]
    Überprüfen Sie Feld 1. Der Wert muss zwischen - 3.8 und + 3.8 Bar liegen.
    [Fertig, Zurück]
    [Schließen, Zurück – 06]

     

    Sonderverfahren

    ESP System-Funktionstest

     

    Hinweis

    Nachdem Sie das Steuergerät ausgetauscht haben müssen Sie nachfolgende Schritte in der angegebenen Reihenfolge durchführen:

    1. Codierung des Bremsenelektronik Steuergerätes (J104)
    2. Grundeinstellung des Lenkwinkel-Sensors (G85)
    3. Grundeinstellung des Quer-/Längsbeschleunigungs-Sensor und Gierraten-Sensor (G200/G202/G251)
    4. Grundeinstellung des Bremsdruck-Sensors 1 (G201)
    5. Anpassung des Overboost-Levels
    6. Anpassung der Hydraulik-Brems-Verstärkung
    7. Codierung der elektronischen Parkbremse (J251)
    8. Durchführung des Parkbremsen-Funktionstest



    Sollte Sie Probleme bei der Umsetzung haben, so wenden Sie sich bitte direkt an unseren Technischen Support.
    Sämtliche Anfragen zu diesen Thema können nur beantwortet werden, wenn Sie uns einen vollständigen Auto-Scan des Fahrzeuges per Mail zukommen lassen. Des Weiteren benötigen wir Auskünfte darüber, welche Teile ersetzt worden sind und warum.

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