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Das deutsche VCDS Forum
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PCI-Support-Josef

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    www.pci-diagnosetechnik.de

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    Riedenburg

VCDS

  • Sachkunde Airbag
    Nein
  • Sachkunde HV-Systeme
    Nein

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  1. Hallo @AHO, bitte erstelle dazu hier mal ein separates Thema inklusive Auto-Scan: https://forum.vcdspro.de/index.php?/forum/100-vcds-sfd-beta/
  2. Die Auswahl wurde bewusst vom VCDS Hersteller Ross-Tech bei allen H17 / H18 Interfaces, die schon einmal auf den Beta-Kanal gesetzt wurden, wieder auf "Release" zurückgesetzt um zu vermeiden, dass H17 / H18 Kunden, die nicht an der Beta SFD Testphase teilnehmen, nicht versehentlich dieses "kritische" Firmwareupdate herunterladen
  3. Könntest du bitte nochmal prüfen, ob ein Beta Firmware Update für dein Interface verfügbar ist @Michael_B? Normalerweise sollte BL auf 0.33 stehen (wie hier im Screenshot zu sehen), bei dir im Screenshot steht das noch auf 0.30
  4. Hallo @Michael_B, Ja -also Registrierungsanfragen von Interfaces, die mit der Nummer H17 oder H18 beginnen, so wie bei dir, mussten wir wegen bekannten Problemen mit der Firmware bis heute zurückhalten. Hierzu solltest du in den nächsten Minuten eine E-Mail von uns erhalten (sorry, dass wir da nicht schon früher bescheid gegeben haben). Alles Wissenswerte hierzu habe ich in diesen Forenbeitrag geschrieben:
  5. Hallo @mbtrac-k, da es ein 25er Cupra ist, ist es ein SFD2 Fahrzeug. Du musst also erst den SFD in der 19 öffnen und den Diagnosefilter deaktivieren, damit du die Batterie anlernen kannst
  6. Hey @hadez16, danke -da haben sich unsere Bemühungen also gelohnt Du darfst den Link gerne quer durch deine Kontakte schicken - aber erst ab morgen 17 Uhr - da haben wir dann Feierabend Spaß bei Seite, Ross Tech wünscht explizit User-Erfahrungen und setzt deshalb auch im Herstellerforum (erst mal) die Registrierung voraus. Auch, um den Testkreis der User nicht aufeinmal schlagartig zu erhöhen (Qualität statt Quantität).
  7. Es ist soweit! Die neue VCDS SFD Beta Version steht zur Verfügung und Eure Mithilfe ist gefragt! Wir haben im Hintergrund schon seit einiger Zeit zusammen mit dem VCDS Hersteller Ross-Tech die neue VCDS SFD Beta Version getestet -Jetzt ist es an der Zeit, die Version für Kunden zum Test zur Verfügung zu stellen Voraussetzungen Forenaccount: Euer Feedback ist für uns und den VCDS Hersteller sehr wichtig! Daher wird ein freigeschalteter Account hier bei uns im VCDS Forum vorausgesetzt, um uns Rückmeldung geben zu können SFD Fahrzeug: Zum testen sollte natürlich ein Fahrzeug mit SFD-Schutz zur verfügung stehen. Wie Ihr erkennt, ob und welchen Schutz euer Fahrzeug besitzt, erfahrt Ihr hier: VCDS Wiki - SFD Schutz erkennen Anleitung Auf unserer vcds.pro Seite erfahrt Ihr in wenigen Schritten, wie ihr die neue SFD Beta Version nutzen könnt: www.VCDS.pro - VCDS ONLINE SFD-FREISCHALTUNG Bitte beachtet, dass die Registrierung eines SFD-Accounts aufgrund der hohen Nachfrage aktuell mehrere Werktage betragen kann! Fragen zu SFD In unserer VCDS Wiki findet Ihr Antworten auf alle Fragen zu diesem Thema (SFD / SFD2 / HowTo / FAQ): VCDS Wiki - Schutz der Fahrzeugdiagnose Bei weiteren Fragen nutzt gerne unseren neuen Bereich hier im VCDS Forum: VCDS SFD Beta Feedback Das Wichtigste zum Schluss - Feedback! Erstellt bitte für jedes getestete Fahrzeug ein separates Thema hier im Bereich VCDS SFD Beta Ein Auto-Scan vor und nach Freischaltung aller SFD Steuergeräte wäre wünschenswert (siehe hier) Natürlich können auch Steuergeräteabbilder, Screenshots, etc. zur Verfügung gestellt werden - vielen Dank! Videoanleitung
  8. Inhaltsverzeichnis / Sprungmarken SFD Schutz mit VCDS anhand von Auto-Scan erkennen SFD Schutz mit Hilfe des SFD-Checkers identifizieren SFD Schutz anhand der Fahrgestellnummer (VIN) prüfen SFD Schutz mit VCDS anhand von Auto-Scan erkennen Laden Sie sich die aktuellste VCDS Software von unserer Webseite www.VCDS.pro herunter: https://vcds.pro/downloads/#offizielle-deutsche-version Hinweis: - Ab VCDS (Beta) Version 21.7 wird Ihnen im Auto-Scan angezeigt, ob SFD geschützte Steuergeräte (nur SFD1) im Fahrzeug vorhanden sind - Ab VCDS Version 25.3.1 wird Ihnen im Auto-Scan angezeigt, ob SFD und/oder SFD2 geschützte Steuergeräte im Fahrzeug vorhanden sind Führen Sie einen Auto-Scan durch (siehe Anleitung) Anschließend können Sie sich die einzelnen Steuergeräte im Detail ansehen. Anhand der Informationen hinter der "VCID" zeigt Ihnen VCDS an, welcher Schutz vorliegt: Keine Informationen hinter der VCID Es liegt kein SFD Schutz vor SFD Es liegt lediglich ein SFD1 Schutz vor SFD+SFD2 Es liegt ein SFD2 Schutz vor -R Restricted Mode (Diagnosefilter aktiv) [x] SFD Schutz nicht geöffnet [ ] SFD Schutz geöffnet SFD Schutz mit Hilfe des SFD-Checkers identifizieren Mit der aktuellen VCDS Version einen Auto-Scan erstellen und als .txt Datei abspeichern Das SFD-Checker Tool auf unserer Webseite öffnen: www.vcds.pro/support/sfd-checker/ Den zuvor gespeicherten Auto-Scan hochladen. Das Tool listet anschließend im Detail auf, ob und welcher SFD Schutz auf den jeweiligen Steuergeräten vorliegt SFD Schutz anhand der Fahrgestellnummer (VIN) prüfen Sie können auch durch eine Abfrage der Fahrzeugausstattung (PR-Nummern Abfrage) prüfen, ob und welcher SFD Schutz vorliegt Hierzu wird die Fahrgestellnummer des Fahrezugs benötigt. Daraus ergibt sich eine Liste der im Fahrzeug verbauten Komponenten Hinweis: Gerne können Sie uns Ihre Fahrgestellnummer zur PR-Nummern Abfrage bzgl. SFD2 über unser Kontaktformular mitteilen Liefert eine gezielte Suche nach dem Wort "UN-ECE" Ergebnisse, bzw. ist eine PR-Nummer aus der unten stehenden Tabelle vorhanden, ist das Fahrzeug durch SFD2 geschützt. Andernfalls liegt - bei Fahrzeugen ab ca. MJ 2020 - lediglich ein SFD Schutz (SFD1) vor. Bei älteren Fahrzeugen (vor MJ 2020) ist hingegen kein SFD Schutz vorhanden. Die nachfolgende Tabelle listet alle SFD2 PR-Nummern und ihre genaue Bedeutung auf: PR-Nr. Beschreibung Auto-Scan / Fehlerspeicher / Ist-Werte (lesende Zugriffe) Servicearbeiten (schreibende Zugriffe) Codierungen / Anpassungen / Nachrüstungen (schreibende Zugriffe) NI0 Ohne UNECE CS&SU Ja Ja* Ja* NI1 Mit UNECE CS&SU Ja Ja* Nein NI7 Mit UNECE CS (R155) ohne SU (R156) Ja Ja* Nein NI8 Ohne UNECE CS (R155) und SU (R156) mit SFD2-SG Ja Ja* Nein NI9 Mit UNECE CS&SU für Länder ohne UNECE-Anforderungen Ja Ja* Nein * nach SFD Freischaltung
  9. Inhaltsverzeichnis / Sprungmarken NEU! Online SFD-Freischaltung in VCDS (ab Beta Version 26.5) SFD Sitzung starten Online SFD-Freischaltung in VCDS durchführen Videoanleitung Token SFD-Freischaltung (bis VCDS Version 26.3) Offline SFD-Freischaltung durchführen Freischalt-Token erhalten Videoanleitung Häufig gestellte Fragen (FAQ) Achtung: Bei SFD2 Fahrzeugen muss zur Diagnose zuerst der Diagnosefilter deaktiviert werden! Folgen Sie hierzu dieser Anleitung. Ob Ihr Fahrzeug durch SFD2 geschützt ist, erfahren Sie hier: Wie erkenne ich, ob mein Fahrzeug SFD geschützte Steuergeräte enthält? NEU! Online SFD-Freischaltung in VCDS Vefügbar ab VCDS (Beta) Version 26.5 (hier herunterladen) Hinweise: Die online SFD-Freischaltung muss einmalig eingerichtet werden (Account Erstellung). Folgen Sie hierzu dieser Anleitung zur Ersteinrichtung Zur Nutzung dieser Funktion wird eine Internetverbindung am Diagnose-PC sowie die aktuelle VCDS Version zwingend vorausgesetzt! 1) SFD Sitzung starten Alle 30 Minuten oder bei jeder neuen Diagnosesitzung (Interface stromlos) muss zuerst eine Authentifizierung (SFD Sitzung) durchgeführt werden, um SFD-Freischaltungen vornehmen zu können Zum Starten dieser Sitzung muss das VCDS Interface per USB-Kabel am Diagnose-PC, sowie per OBDII am Fahrzeug angeschlossen sein Sollte ein HEX-NET verwendet werden, kann dies nach der Authentifizierung per Kabel auch drahtlos per W-LAN genutzt werden Die Sitzung lässt sich im VCDS Hauptmenü über den Button "Anwendungen" oder im jeweiligen Steuergerät über den Button "SFD" starten Über den Button "Start SFD Session" gelangt man zum SFD-Login Bereich Hier muss im Feld "SFD Access Password" das in der Ersteinrichtung festgelegte SFD-Passwort (siehe hier) eingetragen werden. Anschließend kann die Sitzung über den Button "Start SFD Session" gestartet werden Durch die Meldung "SFD session start sucessful" wird bestätigt, dass die SFD-Sitzung nun für maximal 30 Minuten (solange das Interface nicht vorher vom Strom getrennt wird) aktiv ist. Jetzt kann die online SFD Freischaltung in VCDS genutzt werden 2) Online SFD-Freischaltung in VCDS durchführen Über die Steuergeräteauswahl ein Steuergerät öffnen, das per SFD geschützt ist Wie man erkennt, ob und welcher SFD Schutz genau am jeweiligen Fahrzeug vorliegt, erfahren Sie hier: Welchen SFD Schutz hat mein Fahrzeug? Im oberen rechten Bereich wird der SFD-Status angezeigt: SFD: locked = SFD ungeöffnet SFD: unlocked = SFD geöffnet Über den Button "SFD" lässt sich der SFD-Schutz des Steuergerätes nun öffnen Sofern bereits eine SFD-Sitzung gestartet wurde (Punkt 1), kann über den Button "Online Unlock" die Online SFD-Freischaltung durchgeführt werden Im Bereich "SFD Operation Status" wird die Meldung "Unlock_successful" angezeigt, sobald das Steuergerät erfolgreich freigeschaltet wurde Unter "SFD Measuring Values" ist zudem die Zeit, wie lange das jeweilige Steuergerät geöffnet bleibt, ersichtlich (z.B. 89 Minuten) 3) Videoanleitung Token SFD-Freischaltung Verfügbar von VCDS (Beta) Version 21.7 bis VCDS Version 26.3 (hier herunterladen) 1) Offline SFD-Freischaltung durchführen Über die Steuergeräteauswahl ein Steuergerät öffnen, das per SFD geschützt ist (siehe: Welchen SFD Schutz hat mein Fahrzeug?) Durch Klick auf den Button "SFD" kann nun die SFD-Freischaltung geöffnet werden Über die Option "Read token" => "Do It!" muss zuerst der SFD-Token des Steuergerätes ausgelesen werden Anschließend kann der Token mit Hilfe des Buttons "Copy" in die Zwischenablage kopiert werden Aus dem Token und der Fahrgestellnummer muss nun ein Freischalt-Schlüssel berechnet werden Hinweis: Im nächsten Abschnitt erfahren Sie, wie ein Freischalt-Schlüssel berechnet werden kann. Siehe: 2) Freischalt-Token erhalten Der Freischalt-Schlüssel kann dann in der VCDS Maske im Bereich "Release SFD" mit einem Klick auf den Button "Paste" eingefügt und über die Option "Do It!" an das Steuergerät gesendet werden Das Steuergerät bestätigt die Anfrage und ist nun für ca. 90 Minuten geöffnet 2) Freischalt-Token erhalten Buchen Sie den jeweiligen Service in unserem Onlineshop und wählen Sie das gewünschte Freischaltdatum- und Steuergerät aus Nachdem wir Ihre Buchung erhalten haben, setzt sich ein Supportmitarbeiter zum gewählten Zeitpunkt per TeamViewer mit Ihnen in Verbindung und öffnet das gewünschte Steuergerät. Beachten Sie hierzu unsere Videoanleitung: Unser technischen Support bietet zudem auch komplette Codier- und Serviceleistungen an. Einige gängige Beispiele finden Sie nachfolgend: Servicearbeiten an der elektrischen Feststellbremse (EPB) für MQBEvo / MEB Fahrzeuge (SFD) Codierung Anhängerkupplung für MQBevo / MEB Fahrzeuge (SFD) Servicerückstellung Konzernübergreifend Viele weitere Codierleistungen .. 3) Videoanleitung Häufig gestellte Fragen (FAQ) Ist der SFD-Schutz nach Freischaltung dauerhaft deaktiviert? Nein, die jeweiligen Steuergeräte sind nach Freischaltung für ca. 90 Minuten geöffnet und schließen sich nach Ablauf der Zeit automatisch wieder Bei den meisten Steuergeräten zählt die Zeit in Minuten nur bei Zündung an herunter und hält an, sobald die Zündung aus ist Wann kann VCDS den SFD2-Schutz vollständig aufheben (sodass Codierungen / Anpassungen / Nachrüstungen durchführt werden können)? Zum aktuellen Zeitpunkt können die schreibenden Zugriffe bei SFD2 Fahrzeugen ggf. auf Servicearbeiten beschränkt sein, es ist jedoch in Planung, dass Zukünftig auch tiefgreifendere Änderungen möglich sein werden Abonnieren Sie unseren Newsletter, um diesbezüglich keine Neuerungen zu verpassen!
  10. Der Adapter an sich ist der selbe, richtig. Den kannst du offiziell von 3 Distirbutoren in Deutschland erwerben (Auto-Intern, MFT, PCI). Je nachdem, von welchem Distributor der Adapter stammt, erhälst du unterschiedliche Supportleistungen. Da das hier unser (PCI)Forum inklusive Wiki ist, ist der Zugang für unsere Kunden kostenfrei. Kunden von MFT oder Auto-Intern müssen hingegen unseren Forensupport einmalig buchen, um auch uneingeschränkten Zugriff auf alle Bereiche zu haben. Naja, wenn du auf die Seite gehst, siehst du, was mit "Forum / Wiki" gemeint ist: Da wird schlicht weg das US-Forum und die US-Wiki des VCDS Herstellers Ross-Tech durch den Googleübersetzer gejagt Mit deutschem Forum / Wiki hat das meiner Meinung nach wenig zu tun^^ Nope, ist definitiv nicht der Fall. Den Zugang gibt's nur bei uns
  11. Ja, die Software ist die selbe (aktuell die 25.3.2) und erkennt, sobald du den Anschlusstest gemacht hast, ob das V2 oder das HEX+CAN angesteckt ist und ändert entsprechend auch die Daten (z.B. die Lizenzinformationen in "Über")
  12. @Tauch-Welten, ließ dir am besten mal dieses Thema hier durch, dass sollte deine Fragen bzgl. Nachrüstmöglichkeiten und wie oft man den Token benötigt, beantworten: Und bitte hinterlege deine aktuelle VCDS Lizenznummer in deinem Forenprofil
  13. Um bei SFD2-geschützten Fahrzeugen Erweiterte Funktionen, wie Codierungen, Anpassungen oder Servicearbeiten durchführen zu können, muss ggf. zuerst der Diagnosefilter deaktiviert werden. Der Diagnosefilter ist nicht mit der Diagnosefirewall, die hier beschrieben wird, zu verwechseln. Alles wissenswe... (Inhalt gekürzt)
  14. Wie du schon geschrieben hast, ist das schon ein Idiz, das etwas mit dem Interface nicht in Ordnung ist Das macht keine Probleme und hätte ich dir auch geraten. Je nach System befindet sich im Interface eine Rasterleiste, die im besten Fall nur locker geworden ist und wieder angedrückt werden muss. Sollte ein Kabelbruch vorliegen, bieten wir auch Austauschkabel an -kosten nicht die Welt: https://shop.pci-diagnosetechnik.de/USB-Anschlusskabel-HEXCAN-USB Und hätten wir das Ganze übernehmen sollen (Reparaturservice), kostet das auch nicht die Welt: https://shop.pci-diagnosetechnik.de/VCDS-Interface-Ueberpruefung Vielleicht ist das Kabel in der Vergangenheit ja mal versehentlich eingezwickt/geknickt worden (den Fall haben wir zumindest häufig). Elektronik altert ja generell, auch wenn man sie nicht nutzt (z.B. Kondensatoren). Speziell für VCDS wäre das aber wirklich ne Ausnahme. Freut mich jedenfalls, dass du es wieder zum laufen bekommen hast
  15. Hallo, also falls das hier nicht funktioniert: ..müsstest du nach dieser Anelitung vorgehen:
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