Zugriff Messwertblöcke 08

[DieBrutt 1]

Hallo. 

Mir ist aufgefallen das ich beim HEX V2 keinen Zugriff auf die Messwertblöcke 08 habe, dieses Fenster ist ausgegraut (Foto). Bei meinem alten Interface war das kein Problem als ich bei meinem alten Golf 5 Gti (ez03/07) die MWB’s Auslesen wollte. Jetzt mitm HEX V2 als ich den Polo 6 (Bj.15) von meinem Sohn auslesen wollte ist es mir aufgefallen. 

Kann mir vllt einer sagen voran das liegt, bzw. ob das sogar normal ist? 

[Christian 954]

Bei dem Steuergerät gibt es keine Messwertblöcke mehr.

Du must über "Erw. Messwerte" gehen.

[DieBrutt 1]

Ahhhh ok......ja ich gehe über die Erw. Messwerte. Hab mich nur gewundert warum die MWB ausgegraut sind. 

Bis zum welchen Bj. funktionieren die MWB‘s noch? 

[Christian 954]

Kommt aufs Steuergerät an. Ein bestimmtes Jahr gibts da nicht.

So viel ich weiß, hängt das mit den UDS Steuergeräten zusammen. (bin mir aber nicht 100% sicher)

[DieBrutt 1]

UDS? 

[bluetdi 188]

Unified Diagnostic Services, ein Kommunikationsprotokoll der Automobilelektronik (ISO 14229)

[hadez16 695]

Messwertblöcke = Kanalnummern eingeben/auswählen, und jeder Kanal wies 3 Messwerte auf. Nur bei maximal CAN-basierenden Steuergeräten

 

Erweiterte Messwerte = Eine lange Liste von Messwerten, durch die man sich durchscrollen kann, oder die Suchfunktion nutzen kann. Ab UDS-basierten Steuergeräten.

 

Wie man auf dem Foto oben links im Eck erkennen kann ("UDS") trifft hier Zweiteres zu.

bearbeitet 4. September von hadez16

[DieBrutt 1]

Ok, Danke für die Erklärung. Ich fand die MWB‘s etwas besser, weil man dort die Ist/Soll-Werte sehen konnte 

[TBAx 194]

Kannst du jetzt auch. Musst sie nur entsprechend aus der Liste selektieren.

[DieBrutt 1]

Man bekommt aber nicht alle Ist/Soll-Werte angezeigt. 

bearbeitet 4. September von DieBrutt
Fehler

[hadez16 695]

Ich glaube, da muss man differenzieren.

 

Diese Soll-Ist-Geschichten von älteren Steuergeräten sind teilweise ja redaktionell eingepflegt worden, wenn du mit dem Mauszeiger über einen Messwert gefahren bist. Dahinter saß ein Mensch, der solche Dinge auf Basis von Reparaturleitfäden eingepflegt hatte...

 

Bei den neueren UDS-Geschichten weiß ich garnicht, ob VCDS es noch vorsieht, dass zusätzlich etwas "händisch" dazu gepflegt werden kann in Form eines Tooltips o.ä.

 

Die Soll-Werte, die du da findest, das sind dann welche, die tatsächlich mit in den Beschreibungsdaten des Steuergeräts stecken.